增压发动机取消机油冷却器的研究

随着国家对油耗法规的逐步加严,现代社会对传统汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能要求越来越高,发动机小型化、增压化已成为发动机发展的方向,强化的发动机会引起发动机油温度过高,因此增压发动机普遍装有机油冷却器。本文通过对增压发动机取消机油冷却器前后对发动机各维度的影响进行研究,重点探讨机油冷却器取消对发动机热管理、热怠速、爆震、油耗排放的综合影响。通过试验发现:取消机油冷却器后,发动机整体水温有3℃的降低;带机油冷却器的热怠速机油压力与取消机油冷却器后的机油压力基本持平;取消油冷器后发动机爆震有所增强,油耗排放均有所劣化。我们为增压发动机油冷却器的开发提供支持。     

乙炔加氢进料系统控制方案的设计及实施

根据大庆３５万ｔ／ａ乙烯装置扩建ＤＣＳ改造的需要,对乙炔加氢进料系统的控制方案重新设计,利用ＣＥＮＴＵＭ－ＣＳ的控制功能在乙烯装置上的实现控制方案。     

中国石油炼化行业计算机及自动化现状与展望

在对国内外科技现状、发展趋势、差距需求分析的基础上，全面客观的介绍了中国石油集团公司炼化行业计算机及自动化现状，并结合发展目标、发展规划进行展望。     

乙烯装置气体干燥器的计算机自动控制

一、功能说明大庆乙烯装置气体干燥器ALF顺序控制程序,负责三个气体干燥系统的六台干燥器(裂解气干燥器ER-331A/B、氢气干燥器ER-419A/B、原料气干燥器CR-601A/B)的顺序监视和顺序控制。这六台干燥器是天然气深冷分离系统、裂解气分离系统的     

发动机热管理试验与分析

介绍了发动机热管理试验台架,基于这一台架进行稳态工况试验,得到冷却液放热量和发动机各个系统的摩擦功。建立了发动机热管理系统模型,从冷却系统、润滑系统、发动机本体系统,以及各系统的集成等方面对模型进行了分析。基于发动机热管理试验台架和热管理系统模型,对整车新标欧洲循环测试工况进行了模拟分析。