基于Moldflow的汽车控制面板旋钮开关注塑模具设计

汽车控制面板的旋钮开关是人机交互界面一款不可或缺的操作零件。为了生产一款成本低廉、适用性强的旋钮开关,在分析了旋钮开关注塑件结构的基础上,应用Pro/E软件对该旋钮注塑模具进行整体设计,包括模具的分型面选择,以及模具的浇注系统、脱模机构、成型零部件结构的设计计算,并应用Moldflow软件对塑件成型过程进行了模拟。实践证明,该模具结构合理、紧凑,且动作稳定可靠,生产出的旋钮成本低、适用性强。     

含亚甲基兰的印染废水培养螺旋藻的研究

在含 2 5mg·L- 1 的亚甲基兰的正常和无氮培养液中培养盐泽螺旋藻 ,观测盐泽螺旋藻的生长、叶绿素含量、藻胆素含量及其对亚甲基兰的脱色率。结果表明 ,盐泽螺旋藻可由染料亚甲基兰提供唯一氮源 ,但不能提供唯一碳源。在培养 8d后 ,无氮培养液中的螺旋藻液吸光度达到 0 2 1 0 ;在正常培养液下螺旋藻液吸光度为 0 32 1。盐泽螺旋藻对染料的脱色效果也比较好 ,在培养 8d后 ,无氮培养液下亚甲基兰脱色率为 85 %;正常培养液下亚甲基兰脱色率为 86%。     

FDM工艺参数对成型精度影响的试验探究

在分析了打印速度、分层厚度、填充密度等工艺参数基础上,通过等体积率公式,得到不同打印速度下,打印截面分层厚度和挤出丝宽之间的理论关系,然后根据丝宽搭接模型,对水平方向的成型精度进行理论分析。设计试验通过配置30、40及50 mm/s的打印速度,0.1、0.2及0.3 mm的分层厚度值和90%的填充密度3个工艺参数,对理论分析进行试验验证。试验结果表明,分层厚度为0.2 mm,打印速度区间在30~40 mm/s,填充密度为90%时的参数组合,在保证成型件竖直方向精度的基础上得到了最优的水平方向精度。     

基于高强钢的平板运输车载物平台轻量化优化设计

根据平板运输车载物平台的结构,采取材料替换和尺寸优化设计方法相结合的方案,对平板运输车载物平台进行轻量化设计.以某型平板运输车载物平台为研究对象进行参数化建模,利用HyperWorks软件对高强钢BS700MCK2替换Q345材料后的载物平台进行有限元分析;然后在满足材料基本性能的前提下通过尺寸优化方法在Optistruct软件中对载物平台进行优化设计;最后利用轻量化系数评价方法对优化前后的高强钢载物平台进行评价.研究结果表明:优化后的平板运输车载物平台减重42.1％,尺寸优化后的轻量化系数由1.12优化为1.05,并通过对新结构进行强度校核,验证了该设计方案的可行性.