对建筑节能设计在建筑工程中的应用探讨

随着我国国民经济的不断发展，建筑行业也随之快速增长。而在能源危机不断加重的今天，加强建筑的节能设计显得意义重大。本文主要就建筑节能设计在建筑工程中的应用进行分析探讨。     

路面混凝土添加粉煤灰的试验和应用

在路面混凝土中掺入粉煤灰 ,首先进行试验室抗折试验和耐磨试验 ,然后在试验路段进行中间试验 ,最后应用于虎门大桥西引道南沙互通立交路面工程施工 ,取得了良好效果。     

粉煤灰混凝土在水下钻孔桩施工中的应用

混凝土中掺入粉煤灰，可以改善混凝土的一些性能，如和易性、坍落度、水化热、后期强度等。当粉煤灰对水泥的取代率为15％、超代系数为1.5时，粉煤灰混凝土试件28d、60d抗压强度分别比不加粉煤灰者提高6．5％、17．6％，其它力学性能也更优良。在黄洲大桥水下钻孔桩施工中应用，粉煤灰混凝土实测抗压强度不仅平均值(36.8MPa)比设计要求(25．0MPa)高47．2％，而且最小值(31．6MPa)也比设计值高26．4％；所检测的57根粉煤灰混凝土桩基全部合格，其中A／I类占68.3％，B／II类占24．6％。在虎门大桥施工中应用，仅钻孔桩水下混凝土-项就节约成本300多万元。     

粉煤灰高性能混凝土在杭州湾跨海大桥工程中的应用

粉煤灰在混凝土中的应用越来越广泛,但现行的规范一般限制掺量不超过25%,这样的混凝土抗氯离子的渗透能力并不好,属于普通混凝土,当粉煤灰的掺量超过30%以后,混凝土抗氯离子的渗透能力逐步增强,当掺量达到45%时,氯离子扩散系数最低降到1.17×10-12m·s-1.其他性能也随之提高,使之成为高性能混凝土.现就杭州湾跨海大桥北航道桥的不同构件的混凝土配合比的设计、试配及施工中应用作介绍.     

粉煤灰高性能混凝土的应用

粉煤灰在混凝土中的应用越来越广泛,但现行的规范一般限制掺量不超过25%,但混凝土抗氯离子渗透能力并不好,属普通混凝土,当粉煤灰的掺量超过30%以后,混凝土的抗氯离子的渗透能力逐步增强,掺量达到45%时,氯离子扩散系数降到2.04×10-12m2/s,其他性能也随之提高,使之成为高性能混凝土。随着粉煤灰掺量的提高,也增加了对工业废渣利用,减少固体废弃物的排放、保护环境有积极作用,同时还降低混凝土的成本。本文就粉煤灰高性能混凝土在杭州湾跨海大桥北航道桥的桩基、承台的混凝土配合比的设计、试配及施工中应用作介绍。     

高性能外加剂在海工混凝土中的应用研究

外加剂在混凝土中的掺量虽少,但对混凝土的工作性、强度等性能影响非常大。高性能外加剂能大幅降低混凝土的水胶比,增加混凝土的流动性,提高混凝土的强度等。结合杭州湾跨海大桥北航道桥的施工,介绍高性能外加剂在海工混凝土中的应用。     

金塘大桥高性能海工混凝土配合比设计及应用

高性能海工混凝土在海洋环境桥梁工程中的技术应用尚在探索阶段,通过舟山大陆连岛工程金塘跨海大桥Ⅰ合同段施工实例,对高性能海工混凝土的桩基及承台配合比设计和施工应用进行阐述和探讨。     

铝盒溶铝影响因素实验研究

采用铬天青S-乳化剂OP分光光度法,探讨了氧化剂、络合酸、氯化钠、温度、加热时间对铝盒中铝溶出的影响。首次考察了多种物质的联合作用,特别强调物理因素和化学因素的共同作用,指出这些影响的实际意义。