涡流空气分级机叶片间流场的数值模拟研究

根据等速旋转坐标系中的动量方程和连续方程,运用PHOENICS程序对转子叶片间流场进行数值模拟,通过数值模拟的结果分析了转速、风量及转子结构对分级性能的影响。     

振动研磨法细化中药黄芪的实验研究

提出了采用振动研磨法对中药黄芪进行细化的新思路和新方法,在不同研磨介质和填充率条件下,对中药黄芪进行振动研磨法细化,拟采用切片—干燥—粗粉碎—振动研磨的工艺路线,并用激光粒度仪测量粉碎粒度,分析评价粉碎效果。研究结果表明,采用直径10mm研磨球,可以在30min内将黄芪研磨到5μm,4h后可研磨到2μm;但采用直径20mm磨球细化中药黄芪出现了一定的逆研磨现象。由此证明,最佳工艺条件为直径10 mm研磨球、65%的填充率的参数组合。     

弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器衰减特性研究

弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器是在传统的碰撞阻尼器的基础上提出的,通过实验研究分析了弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器与其它阻尼器的实验结果对比以及在不同的颗粒减振剂、钢球直径和填充率条件下,悬臂梁振幅变化情况。实验结果表明,由于这种阻尼器结合了弹性变形和塑性变形的优势,具有更优异的减振性能,减振效果提高了29%;同时钢球直径和填充率均会对阻尼器的时间恢复系数产生较为明显的影响,直径越大减振效果有稍微的减弱,填充率在40%左右减振效果最佳。     

精品课程教学方法探讨

药物制剂设备是一门涉及药剂学、机械与材料学、工程力学、药品生产质量管理规范等相关理论的学科,是制药工程专业的必修课程。本课程注重理论知识与专业实际应用的结合,旨在为学生今后进入药厂、制药设备厂提供专业性的指导。作为一门设备学科,理论与实践密切相关,传统的教学难教,难学,对此文章对药物制剂设备课程的教学方法进行了探讨。     

药剂设备与技术专业教学改革的探讨

药剂设备与技术专业是目前国内唯一的关于药物制剂方向的工科类本科专业,旨在培养既懂制药原理和工艺又精通机械设计、电气控制的应用型人才,为此药剂设备与技术专业近年来着力在教学体系和教学方法上进行了一系列改革和探索,以期找出符合特色专业建设的教学之路,创办具有自身特色的应用型专业,培养更符合现代社会需求的知识型高素质高能力的人才。     

带弹性支承的颗粒—钢球碰撞阻尼的实验研究

为提高碰撞阻尼器的减振性能,提出一种带弹性支承的颗粒碰撞阻尼器,这种新型碰撞阻尼器将弹性碰撞的动量交换机制或塑性碰撞的耗能机制有机地结合在一起。在一根悬臂梁上分别对无阻尼、碰撞阻尼、颗粒阻尼、带弹性支承的碰撞阻尼和带弹性支承的颗粒碰撞阻尼5种情况的减振效果进行了实验研究。实验结果表明：(1)在所有被测试阻尼器中,带弹性支承的颗粒碰撞阻尼器不仅拥有更高的振幅衰减率,而且表现出对不同频率的稳定性;(2) 正是由于弹簧和颗粒塑性变形的双重作用,使得本文提出的带弹性支承的颗粒碰撞阻尼器取得了传统的碰撞阻尼器无法实现的优异减振效果;(3) 对于带弹性支承的颗粒碰撞阻尼器来说,存在一个最佳支承刚度。     

气流分级机中的颗粒运动轨迹研究

引入一个简化了的单颗粒动力学模型,对气流分级机的分级轮中的颗粒运动轨迹进行了模拟。通过求解方程并绘制图形,求得颗粒在分级轮叶片间的运动轨迹。为了便于求解,将方程转化为等速旋转坐标系中的方程。对不同转速、风量及不同的叶片间距下的颗粒运动轨迹进行了计算,结果表明：转速、风量、叶片间距是影响颗粒运动轨迹的主要因素;转速的增加和风量的减小均可以显著减小分级粒径的大小;叶片间距的减小使颗粒与叶片的碰撞次数增多。     

用面向对象的方法模拟超微颗粒的运动轨迹

在超微颗粒的制备过程中，分级是其中非常关键的一项技术。而研究超微颗粒的运动轨迹。是改进分级机设计、提高分级机性能的一条重要途径。运动方程的求解需要考虑颗粒与叶片等的碰撞问题，为求解带来了极大的困难。Delphi是著名的Borlantl(现在已和Inprise合并)公司开发的可视化软件开发工具，     

工程CAD中的排图优化算法

图纸中图块的排版问题直接影响到CAD自动出图系统的出图效果。通过使用表达式描述图块的位置关系,使用关系对表达图块的对齐关系,使用关系组表达图块的缩放关系,建立了分析排图问题的模型。该模型同时考虑了图框大小的变化及标题栏与其他图块之间位置关系的变化。优化过程分为两步,先求出一个最优组合,使得各图块占用可用区域的面积最大,同时要满足各种约束关系;接下来优化高度和宽度两个方向上的图块间距,使得图块在图面上的分布尽可能均匀。在每个图块不超过3个可选比例的前提下,实现在可接受的时间范围内排图效果的最优。实验例证表明,该算法是可靠、有效率的,结果是合理的,能够满足商品化软件的要求。     

颗粒在涡轮式分级机分级轮中的运动轨迹

通过引入一个简化的单颗粒动力学模型,对颗粒的运动轨迹进行了模拟.该模型假设颗粒在分级轮中具有二力平衡状态,即颗粒的运动状态主要取决于流体黏滞力与离心力的作用.为了便于求解,将方程转化为等速旋转坐标系中的方程,通过求解方程并绘制图形,求得颗粒在叶片间的运动轨迹.对不同转速、风量、叶片间距及不同叶片倾斜角度下的颗粒运动轨迹进行了详细研究,计算结果表明：转速、风量、叶片间距和叶片角度是影响颗粒运动轨迹的主要因素;转速的增加和风量的减小均可以显著减小分级粒径的大小;叶片间距的减小使颗粒与叶片的碰撞次数增多;在相同条件下,负角度叶片的分级粒径小于径向叶片,径向叶片的分级粒径小于正角度叶片.