深水管道复合聚氨酯弹性体保温工艺与设备

叙述了深水复合聚氨酯弹性体保温管道涂层结构、保温层涂敷预制工艺和主要设备,给出了深水管道复合聚氨酯弹性体保温生产线典型的工艺流程,并对主要设备的组成及工作原理进行了介绍。     

玻璃微珠与聚醚混合料真空脱气设备的研制

本文叙述了在深海管道玻璃微珠复合聚氨酯弹性体保温原材料组分(玻璃微珠与聚醚混合料)搅拌、真空脱气装置的型式、特点及其在设计、选择中值得注意的一些问题,介绍了设备设计中一些参数的选择及计算方法。     

零ODP值发泡剂对硬质聚氨酯泡沫的泡孔结构和导热系数的影响

以聚醚多元醇、聚合MDI为基础原料体系,用ODP值为零的不同发泡剂制备了密度约为31 kg/m3的喷涂聚氨酯泡沫。研究了4种ODP值为零的物理发泡剂HFC-365mfc、HFC-365/227、CP和化学发泡剂K10对泡沫泡孔结构和导热系数的影响,并与HCFC-141b、水发泡剂及其混合体系进行了对比。通过泡沫导热系数、闭孔率测定与扫描电子显微镜等测定,探讨了导热系数与泡孔结构之间的内在关系。研究结果表明,较小的泡孔直径和均匀的泡孔结构有助于降低泡沫导热系数。导热系数随着发泡剂气相导热系数增加而增大。     

海洋天然气凝析液管道内壁减阻防腐涂层技术研究

根据输送海洋天然气管道凝析液的服役特点,确定了研制新型的无溶剂内减阻防腐涂料的涂层类型、性能指标、检验方法和测试标准。通过配方优化设计和工艺试验,最终研制出了适用于非腐蚀性气体管道输送的常温无溶剂改性环氧涂料以及适用于天然气凝析液管道输送的中温无溶剂改性环氧涂料内减阻涂料。涂料经第三方检测机构检测,其性能及指标符合设计的要求。并通过生产线涂覆工艺的现场实施,内减阻防腐涂层质量和施工工艺满足规模化生产的需要。     

海底输油管道聚氨酯弹性体保温材料抗蠕变性能试验研究

聚氨酯弹性体用作海底湿式保温输油管道保温层,其力学性能、蠕变性能是重要参数。文章对聚氨酯弹性体保温管道保温层在海底的受力情况进行分析,计算了保温层在海底的压缩形变,设计了聚氨酯弹性体保温管道保温材料的蠕变试验装置,并通过具体实例给出了试验方法与试验结果。     

深水立管涡激振动抑制装置的研制

深水立管在海流作用下易产生涡激振动而加速立管的疲劳破坏。研制了涡激振动抑制装置———螺旋列板,通过室内试验确定了螺旋列板的主要结构参数(螺距17.5 D、螺高0.25 D、螺头数3),海上实尺寸试验验证所研制的螺旋列板抑制效率达到80%以上。     

基于BP人工神经网络的管道外防腐涂层厚度预测

通过对影响管道外防腐涂层厚度的因子进行分析,建立涂层厚度的人工神经网络预测模型。采用实测数据作为训练样本对网络进行训练,然后利用收敛的网络进行涂层厚度预测,其结果与实际测量值基本一致,充分说明利用神经网络预测外防腐涂层厚度是一种可行的方法。     

海底管道硬质聚氨酯泡沫保温材料导热性能试验研究

针对硬质聚氨酯材料用于海底单层保温管道在保温性能上暴露出的不足之处,对硬质聚氨酯泡沫材料的导热性能进行试验研究,以确定在各种工况下保温材料的相关参数。文章从聚氨酯泡沫材料的基本性能、闭孔率和吸水率对导热系数的影响、外界压力对闭孔率影响等方面进行了试验研究,取得了相应的检测数据,为今后在不同工况下确定保温材料参数提供了参考。