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1.
通过对极限氧指数(LOI)的测定,研究了阻燃剂K2CO3、酚醛树脂、三聚氰胺改性酚醛树脂及K2CO3与树脂复合阻燃剂对木材的阻燃性的影响,探讨了阻燃剂的耐水性及抗流失性能.通过热重(TG)、差热分析(DTA)、微分热重分析(DTG)测试研究了阻燃剂对木材的热性能影响.结果表明:经K2CO3和三聚氰胺改性酚醛树脂复合处理...  相似文献   
2.
以市场上常见的不同种类树脂制备了多种环氧塑封料,并比较其凝胶化时间、螺旋流动长度、粘度、固化反应速率、弯曲性能、玻璃化温度及粘结强度等性能指标的差异,为IC封装不同程度要求的基材选择提供一些数据参考。YX-4000H型环氧和MEH-7800酚醛树脂组合粘结强度为3.451 MPa、螺旋流动长度为148 cm、粘度为64 Pa·s,表现出较优的封装工艺性。  相似文献   
3.
以丙烯氰为研究对象,探讨丙烯氰在超临界水氧化中的动力学研究。采用密度泛函理论研究氧负离子自由基与丙烯氰分子的反应。针对可能存在的抽氢反应、置换氢反应、生成水反应及羟基化反应通道,在B3LYP/6-311++G(2d,p)和HandHLY/6-311++G**的水平上得到反应物、产物、中间体复合物和过渡态的优化构型,并利用IRC计算证实反应通道。  相似文献   
4.
采取介孔硅胶负载次氯酸脱除硫含量为150μg·g-1的4,6-二甲基二苯并噻吩模型柴油中的硫化物,考察孔结构和脱硫条件对介孔硅胶负载次氯酸脱除模型柴油硫化物的影响,研究再生条件对脱硫剂再生效果的影响。通过红外光谱和N2等温吸附对硅胶进行表征,N2等温吸附分析结果表明,实验选用的3种硅胶均为介孔硅胶;红外光谱分析结果表明,不同孔结构的介孔硅胶均可以负载次氯酸并将模型柴油中4,6-二甲基二苯并噻吩氧化为砜并吸附在介孔硅胶上。SGA型硅胶脱硫率较低;而在反应温度35℃和剂油质量比0.050条件下,使用次氯酸负载质量分数为90.7%的SGB型硅胶,脱硫率达97.3%,使用次氯酸负载质量分数为79%的SGC型硅胶,脱硫率达99.0%。在反应温度30℃和剂液质量比0.19条件下,分别清洗10次,清洗时间5 min,SGC型硅胶的脱硫率下降幅度很小,而SGB型硅胶的脱硫率明显下降。大孔径有利于介孔硅胶负载次氯酸脱除柴油中的硫化物,而且有利于脱硫剂的再生。  相似文献   
5.
聚磷酸铵为主的膨胀型阻燃剂的协效研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
综述了近年来以聚磷酸铵(APP)为主的膨胀型阻燃剂用协效剂的开发和应用研究进展。介绍了膨胀型阻燃剂及其协效剂在高分子材料中的应用。重点论述了分子筛类的硅铝酸盐、金属氧化物及其盐类、金属氢氧化物、膨胀石墨等协效剂与膨胀型阻燃剂的协同阻燃机理。协效剂的加入能明显提高膨胀型阻燃剂的阻燃效率,减少了阻燃剂对基体性能造成的不利影响。同时,各类协效剂的成功开发为APP的表面改性和微胶囊化研究提供了有力的指导。  相似文献   
6.
武红娟  李斌  赵光明 《山东化工》2014,43(10):11-13
借助B3LYP和MP2(full)方法,在6-311++G(2d,p)基组水平上分别优化出了六种苯氰…H2O二聚体、两种Na+…苯氰二聚体、Na+…H2O和九种Na+…苯氰…H2O三聚体复合物的最优几何构型,并分别计算了Na+…苯氰…H2O复合物中Na+…π及Na+…σ相互作用的协同效应。该结果表明,Na+…σ相互作用的复合物具有协同效应而Na+…π复合物发生了反协同效应。H2O存在的情况下,Na+更易与苯氰结合。  相似文献   
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