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1.
碳纤维复合材料(CFRP)作为一种先进复合材料得到了广泛应用,但由于层合板结构薄弱的层间性能,致使其在受到外界冲击时,内部极易发生分层损伤,造成力学性能的下降并带来安全隐患。本文考虑将光纤Bragg光栅传感器(FBG)埋入碳纤维复合材料层合板中,对复合材料的真空辅助成型工艺及单次冲击进行了监测研究。实验结果表明,FBG可以有效监测复合材料成型过程中的温度、应变变化,并反映其存在的残余应变;在低能量冲击条件下,可以监测到复合材料内部应变变化及内部损伤情况,为FBG监测CFRP层合板的低速冲击损伤提供了依据。  相似文献   
2.
为减少路边单元(RSU)部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元(PCRSU)的决策要素,分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面,PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面,PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求,对带宽进行高效分配。实验证明,与已有方法相比,所提算法能更合理地选择PCRSU,有效降低系统的需求响应时延,在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性,并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。  相似文献   
3.
按照GB/T 5889—1986中的方法对测试步骤进行了优化改进,按照优化改进后的测试方案测试苎麻样品的残胶率,并对实验数据进行统计分析及不确定度评估。结果表明,改进后的测试方法测试数据更加准确,测试时间大幅缩短,有效提高了工作效率。  相似文献   
4.
色牢度是当前衡量纺织品内在质量的关键性指标之一,相关测试项目包括耐摩擦、耐光与耐汗渍等数十种,不同类别的纺织品在检测色牢度时,需要根据实际情况采用不同的检测技术.为了帮助生产厂家理解色牢度检测,提高纺织品色牢度检测工作效率,文章对部分检测技术进行简单介绍,并提出色牢度的影响因素与改善措施,旨在为纺织品生产厂家与技术人员提供参考.  相似文献   
5.
生态保护红线的划定可以规范人类活动,控制人类活动强度对于维护区域的生态完整性、生态服务功能的可持续性和解决生态环境问题具有重要意义。目前生态保护红线划分的理论和技术尚不完善,其中科学地评价不同区域内生物多样性保护的重要性是生态保护红线划定的重要环节。本研究基于 MODIS 遥感影像,利用环保部 NPP 定量指标法对鹤壁市生物多样性保护重要性进行了评价,并同综合模型评价法进行了比较。结果表明在市级尺度上,模型方法与实地调查更为一致,而生态保护红线指南的方法存在诸多问题。本研究为生物多样性重要性评价及其生态保护红线的划分技术提供理论支撑与依据。  相似文献   
6.
基于 1998 年、2003 年、2008 年和 2013 年 4 期夜间灯光影像数据,本文对西南生态屏障区建设用地的扩展情况进行了分析。结果表明:(1) 1998 年到 2013 年,研究区建设用地面积共增加了 19282.31 km2。其中,广西和四川建设用地面积增加最多。从时间尺度上看,1998-2003 年该地区的建设用地扩展强度最大,为 5.23%。与全国相比,研究区建设用地扩展强度处于中等水平。(2) 研究时段内,研究区建设用地的重心呈南移趋势。(3) 整个研究区建设用地扩展以边缘型扩展为主,并呈逐渐增加的趋势。飞地型扩展不断减小,内填型扩展减小迅速。各地区建设用地仍以边缘型扩展为主,不同地区变化情况不同。(4) 交通运输,尤其是铁路运输的发展对研究区建设用地的扩展至关重要。城镇人口的增加、游客的增多及经济的发展对建设用地的扩展具有一定的影响。  相似文献   
7.
8.
电气专业和自动化专业学生最为基础的理论课程就是自动控制原理课程,自动控制原理对于学生学习过程控制和现代控制理论来说,可以为其提供必要的本科后续课程基础,对于学生学习自适应控制和线性系统理论来说具有十分重要的意义,除此之外,这门课程还能够为工业工程控制和优化设计提供必要的理论支撑。但是在新课改的大环境和大背景之下,各个阶段和各个专业的学习都在如火如荼地进行着改革,应该如何做好新形势下自动控制原理教学的改革和实践工作呢,在本研究当中,笔者将针对这一问题做出简要的分析和探索,希望所得结果能够引起大家的关注和重视。  相似文献   
9.
武雪都  江文化  于澜 《安装》2015,(1):53-56
目前国内地铁建设中三维(BIM)设计应用比较普遍。但如何采用BIM成果指导施工,提高施工质量尚缺乏积累。本文通过无锡地铁BIM成果在施工对接和施工管理的应用,给出BIM成果在施工对接整体流程及关键节点部位设计样例及施工实景样例。最后对BIM综合管线在施工的要点给与总结。  相似文献   
10.
鹧鸪山高原隧道施工通风技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国西部地区的交通基础设施持续快速的建设,在高原上修建的隧道也逐渐增多,高原地区大气压力小、含氧量低,给施工以及运营通风都提出了新的课题。鹧鸪山高原地区海拔3250m,介绍该隧道的施工通风方式,通风机改造,通风效果以及经济效益。  相似文献   
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