甲醇汽油专用润滑油行车试验研究

为考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ10W-30甲醇汽油专用润滑油的实际使用性能,选用山西省佳新能源化工有限公司改装的M100甲醇汽车进行道路行车试验。通过监测油品理化性能和油品中金属元素含量变化考察了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明:该油品具有良好的清净性和分散性,良好的高温抗氧化以及抗磨性能,可以满足M100甲醇汽油发动机的使用要求。     

不同来源PAO10的成焦性能

采用气相色谱法、石油产品溴价测定法(电量法)和核磁共振法分别测定不同来源聚α-烯烃(PAO)10的沸程、支化度和不饱和度,利用加压差示扫描量热法(PDSC)考察不同来源PAO10的氧化安定性,采用板式成焦器研究不同黏度PAO的成焦性能以及不同来源 PAO10对其调和的SM 5W-30汽油机油成焦性能的影响。结果表明,PAO4、PAO10和PAO40的成焦质量分别为32.6、22.9和8.2 mg,进口PAO10、PAO10-1和PAO10-2调和的汽油机油的成焦质量分别为153.5、327.8和253.2 mg。PAO黏度越小,成焦质量越大;沸程较窄、支化度较小的PAO10的氧化安定性好,其调和的汽油机油的成焦质量小。     

试论协同工作在建筑结构设计中的应用

对于建筑结构 ,协同工作的概念即是要求结构内部的各个构件相互配合 ,共同工作。这不仅要求结构构件在承载能力极限状态能共同受力 ,协同工作 ,同时达到极限状态 ,还要求他们能有共同的耐久寿命。结构的协同工作表现在基础与上部结构的关系上 ,必须视基础与上部结构为一个有机的整体。分别从协同工作设计中的结构体系和材料利用 2方面探讨了协同工作在结构设计的具体应用。     

夯扩桩在深圳试点工程中的应用

本文着重介绍夯扩桩的特点及在试点工程中应用、试验情况。     

四种油溶性离子液体复合锂基润滑脂理化性能和摩擦学性能

合成4种不同结构的油溶性离子液体(N/P协同(a)、N/S协同(b)、P/P协同(c)、P/S协同(d))并按比例分别溶解在PAO10中作为基础油添加剂,制备4种新型油溶性离子液体润滑脂GA、GB、GC和GD。系统研究了油溶性离子液体分子结构差异,对所制润滑脂的热稳定性、滴点、锥入度以及摩擦学性能的影响。结果表明：以PAO10为基础油时,P/S协同多库酯季鏻盐离子液体的(d)对所制润滑脂GD的热稳定性、锥入度和减摩抗磨性能及P_B、P_D性能明显提高,滴点几乎没有变化,其中以季鏻盐为阳离子、以多库酯盐为阴离子的油溶性离子液体,所制备的离子液体复合锂基润滑脂(GD)的综合性能最佳。     

烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂的性能

合成了一种烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂,采用红外光谱、气相色谱等手段表征该抗氧剂结构和纯度,并用加压差示扫描量热法（PDSC）和烘箱氧化法考察了其在基础油（酯）中的抗氧化性能;进而对合成抗氧剂在航空发动机油、SM规格汽油机油中的性能进行评价。结果表明,烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂具有较高的热分解温度和氧化安定性,具有比常规抗氧剂更突出的抗氧化性能,能满足油品在高温工况下抗氧性能要求。     

高层建筑结构考虑几何刚度的梁柱效应分析

结构的几何刚度与应变中的某些特定非线性项相对应 ,与弹性刚度相比 ,其对一般结构计算结果的影响通常可忽略不计 ,因此多数情况下在结构分析中一般不考虑结构的几何刚度。但对于某些较特殊的结构 ,而需要考虑其影响。通过对几个工程实例的计算 ,说明在有些结构尤其是高层建筑结构中 ,几何刚度对结构计算结果的影响比较显著 ,进行梁柱效应分析是很有必要的。     

汽油机油燃油经济性测试方法的差异性比较

文章以API SJ 10W-30参比油和API SL/GF-3 5W-30节能汽油机油为研究对象,采用SRV试验、MTM试验、发动机机械损失试验、模拟NEDC试验、模拟FTP试验和程序ⅥB台架试验等六种不同的试验方法评价了油品燃油经济性,并对不同测试方法之间的差异性进行了比较。结果表明:不同试验方法测得的燃油经济性结果具有较大差异,模拟台架试验和程序ⅥB台架试验对应性较高。     

矿用通风机使用过程中常见故障及解决措施研究

由于井下环境的恶劣性,导致通风机运行过程中经常出现各类异常故障,本文分析通风机使用时常见故障问题,提出了降低通风机故障的解决措施,降低设备的故障率,达到了更加的通风效果,这对井下的安全作业起到了重要保障作用,实际指导意义较大。