西气东输二线管道工程石马头山隧道设计浅析

针对西气东输管道工程及石马头山的水文地质的特点,结合公路和铁路隧道的设计方法,从隧道断面尺寸及形式、隧道衬砌、隧道洞口、隧道防排水、管道布置及稳管等方面进行设计,同时注重施工安全、环境保护和水土保持。设计经验可为同类型管道的穿越工程提供参考。     

溴化丁基橡胶的研究进展

介绍了溴化丁基橡胶的结构、硫化体系,补强体系,与其他聚合物的共混并用体系、再生性能和应用研究进展,并指出了我国溴化丁基橡胶今后的研究发展方向.     

氢化丁腈橡胶补强体系的研究进展

综述了炭黑、白炭黑、甲基丙烯酸锌、碳纳米管、针状硅酸盐和蒙脱土等补强剂对氢化丁腈橡胶(HNBR)补强作用的研究进展。     

磁流变弹性体的研究进展

从聚合物材料和磁性粒子的角度出发,对磁流变弹性体的研究进展进行了综述,展望了磁流变弹性体的应用前景。     

溴化丁基橡胶/氯化丁基橡胶并用胶的制备及性能

用差示扫描量热仪测定了溴化丁基橡胶/氯化丁基橡胶(BIIR/CIIR)共混胶的玻璃化转变温度,研究了不同并用比(质量比)共混胶的相容性、硫化特性以及力学性能和热稳定性。结果表明,不同并用比的BIIR/CIIR共混胶仅有1个玻璃化转变温度,表明BIIR和CIIR具有良好的相容性;BIIR的焦烧时间比CIIR短,共混胶的焦烧时间介于BIIR和CIIR之间,而正硫化时间比BIIR和CIIR都长;共混硫化胶的拉伸强度、撕裂强度均优于BIIR和CIIR硫化胶,热稳定性与BIIR相当;当BIIR/CIIR的并用比为80/20时,共混硫化胶的综合性能最好。     

不同牌号溴化丁基橡胶的结构与性能对比

分析了5种牌号溴化丁基橡胶(BIIR)(2255、2222、2211、2030、BIIR-C)的溴含量,并研究了5种BIIR生胶的门尼黏度和热稳定性及硫化胶的物理机械性能和热稳定性。结果表明,BIIR生胶溴含量从大到小的顺序依次为2255,2222,2211,BIIR-C,2030,门尼黏度从大到小的顺序依次为2255,2222,2211,2030,BIIR-C;生胶热稳定性以及热分解活化能从大到小的顺序依次为2255,2211,BIIR-C,2222,2030;在5种BIIR生胶中,2255具有最大的硫化速率,且其硫化胶具有最优的拉伸强度、扯断伸长率及撕裂强度,2030和BIIR-C硫化胶的撕裂强度较低,且2030的热稳定性最差。