局部表面改性紫铜方柱阵列池沸腾传热特性和机理

以局部表面改性的紫铜直方柱和梯度方柱阵列为研究对象，实验研究了表面润湿性、表面形貌和表面活性剂对池沸腾换热性能和气泡生长特性的影响。实验工质为去离子水，浓度分别为100、200、400、800 mg·L^-1的异丙醇溶液和正庚醇溶液。实验结果表明：方柱阵列表面镀银之后润湿性变差，表面产生的气泡数量减少。向去离子水中添加异丙醇或正庚醇后，在热通量为66.1～202 kW·m^-2时，气泡脱离直径变小、数目减少，而当热通量增至413 kW·m^-2时，活性剂能够有效阻碍气泡合并，故池沸腾传热系数随着浓度增加先减小后增大。上下层宽分别0.5 mm和1 mm、间距为2 mm的梯度方柱阵列结构有助于气泡的合并，但由于促进了固体表面气膜的形成，从而降低了沸腾换热性能。     

工作温度和回水温度对水喷射泵性能的影响

比较了其他参数相同而流体工作温度和回水温度分别变化10℃时,二者对水喷射泵性能的影响.结果表明,回水温度变化对水喷射泵的截面比和性能影响较大,因此在供热系统运行中应尽量减小回水温度的波动.     

掺炼催化裂化柴油对蜡油加氢裂化反应的影响

研究了蜡油加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油（简称催化柴油）对反应性能的影响。掺炼不同馏程催化柴油的研究结果表明：在相同反应条件下,随着催化柴油馏程的增加（馏程低的称为轻催柴,馏程高的称为重催柴）,轻石脑油与重石脑油收率逐渐减小,重石脑油芳潜逐渐增大,喷气燃料收率先增大后减小,喷气燃料烟点逐渐降低,大于282 ℃尾油收率先减小后增大,尾油BMCI值逐渐升高;在相同反应条件下,随着轻催柴掺炼比例的增加,喷气燃料和重石脑油产率减小,重石脑油芳潜增大,喷气燃料烟点降低,大于282 ℃尾油的BMCI值逐渐增加;当轻催柴掺炼比例为30%时,尾油BMCI值为13.31,仍可作为优质的蒸汽裂解制乙烯的原料;在相同尾油收率下,随着轻催柴掺炼比例的增加,加氢裂化反应氢耗增加,轻石脑油、重石脑油收率降低,喷气燃料收率增加,重石脑油芳潜增大,喷气燃料烟点降低,尾油BMCI值增加。     

带光纤温控器的变压器温升试验及分析

介绍了在传统的温升试验中加入光纤温控器实时监测绕组热点的试验过程及结果分析。     

钢丝绳无损检测技术研究进展

针对钢丝绳应用及检测过程中安全性能、利用率、检测精度等问题,综合分析了现阶段钢丝绳无损检测国内外相关研究成果,总结并提出了今后的研究方向。首先,介绍了无损检测技术当前在实际工程中的应用,具体对比分析了两种主流探伤仪技术特点,以及在桥梁建筑等行业中的应用;接着,介绍了现在无损检测技术发展状况,着重论述了钢丝绳磁检测技术和非磁检测技术研究和应用现状,其中磁检测技术主要包括电磁法和永磁法,非磁检测主要包括电流法、声发射法和声-超声检测法;最后,在对比当前无损检测研究方法的基础上提出了集中钢丝绳无损检测的可行方法,指出了发展声-超声检测技术的研究趋势。     

基于CAD／PDM集成的电动工具变型设计的实现

本文以电动工具为研究对象,构建电动工具各个零部件的主模型,建立零部件事物特性表;通过修改零部件事物特性表中数据驱动CAD主模型的变化,实现新型电动工具的变型设计;通过集成接口将变型设计结果相关的数据文件导入PDM中。本研究有利于优化电动工具变型设计,降低开发成本,缩短研发周期,有效提高电动工具研发效率。     

油浸式变压器层式绕组温度场研究

建立了油浸式变压器层式绕组温度场的数学模型,对油浸式变压器层式绕组温度场的分布情况进行了计算。     

语义Web服务的OWL—S描述及其应用

实现语义Web服务的关键是对Web服务进行语义描述及其在语义检索模型中的应用.国外学术界提出的语义Web服务的OWL-S框架并没有充分考虑检索请求的中西语言表达的差异,因此该框架的实际应用必须对中文查询请求进行中文分词处理.语义Web服务的OWL-S检索模型,首先对中文检索请求语句进行中文分词,然后通过本体进行语义标注生成Web服务请求的OWL-S文档,继而在OWL-S语义扩展后的UDDI中实施语义检索匹配.该模型在中文分词的基础上,结合语义Web服务技术实现Web服务的动态查找与组合,可提高Web服务的查全率和查准率.     

电流密度对压力容器焊接质量的影响

为验证极端焊接参数对焊接接头性能的影响,做了不同电流下GMAW焊接Q345R的试验,其中包括小电流立焊(90～120A)、中等电流平焊(150～240A)和大电流平焊(245～280A) 3种情况。对比结果表明,更改电流密度会对组织和机械性能造成影响,但其变化值仍在标准范围内,这说明适当的调整焊接电流,不但能够保证焊接质量,也有利于提高焊接的操作性。     

海洋资料浮标结构关键问题研究

海洋资料浮标作为一种海洋观测平台,是人们认识、探究和开发利用海洋的必备工具。该文根据海洋浮标结构技术及其理论研究现状归纳了该领域研究热点和难点。在此基础上,提出综合运用有限元和多体动力学,融合多种仿真软件是未来研究海洋资料浮标结构的趋势。最后提出了几种验证仿真结果的可行实验方法。