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选择市售的氧化铝颗粒作为压汞法总孔容和(平均、最可几和中位)孔径标准物质候选材料,采用交叉缩分(Cross riffling)方法对标准物质进行分装。检验表明,均匀性和稳定性(9个月)良好。采用国际公认的压汞法,联合测量能力经确认过的8家实验室对标准物质定值,结果显示总孔容为0.413 cm3/g,平均孔径为14.77 nm,最可几孔径为11.71 nm和中位孔径为13.97 nm。研制的标准物质填补了国内空白,且其相对不确定度(2.9%~6.0%)达到国际同类标准物质的同等水平。 相似文献
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随着世界各国对环境问题的普遍重视,以及汽柴油标准的不断升级和油品质量检测技术的逐步完善,我国对低硫含量汽柴油标准物质的需求日趋迫切。油品中硫含量过高,大大降低了催化转换器中催化剂效率,增加了车辆污染物的排放量。含硫汽柴油标准物质的研制,是制定汽柴油国家强制标准的急需,是有效控制大气污染的急需,是保障交通安全的急需,对元素分析仪器的校准、汽柴油硫含量检测和定值等方面起到极其重要的作用。旨在通过对国内外车用汽柴油质量标准硫含量现状和发展趋势的分析,拟为汽柴油中硫元素标准物质的研制及快速准确地对汽柴油中硫含量的检测,提供必要依据和借鉴。 相似文献
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采用化学镀方法在SiO2/Si 基底上制备Cu互联线用阻挡层材料Ni-Mo-P薄膜。采用场发射扫描电子显微镜、电子分散能谱仪、原子力显微镜分析不同沉积时间样品的表面形貌和成分,并对Ni-Mo-P薄膜的形成过程进行研究。Ni-Mo-P薄膜的形成过程分为3个阶段:催化阶段,先前还原的Pd颗粒成为Ni还原的催化形核中心,诱导Ni沉积;覆盖阶段,Ni颗粒诱导Mo、P与之进行共沉积;自生长阶段,Ni-Mo-P薄膜共同沉积,颗粒生长。阐述了还原剂被氧化后产物为3-4PO 的的反应机理。 相似文献
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塔里木盆地北部地层压力分布特征与油气关系 总被引:1,自引:0,他引:1
根据塔北地区钻井实测地层压力、声波时差与深度的关系以及地震剖面处理所计算的地层压力等资料, 分析了塔北地区地层压力的纵、横向分布特征后指出, 在剖面上存在着苏维依(Ns)—志留系, 寒武系下部—震旦系两个异常高压带;阿克库勒地区石炭系见有明显的压力异常, 可构成压力封闭层, 这对于下伏层系晚期油气藏的保存十分有利。 相似文献
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开展了微波消解结合电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)分析测量原油中有害元素(S、Ni和V)的方法研究。通过优化样品微波消解前处理条件(样品量、酸体系、消解程序等),实现了4种不同来源、有害元素含量不同的原油样品的完全消解。ICP-OES测量结果表明:原油中Ni和V元素的检测限为0.34~0.45μg/kg、定量限为1.14~1.51μg/kg,原油中S元素的检测限和定量限分别为2.72、9.07μg/kg,原油中3种元素测量重复性均小于2.8%。燃料油和原油有证标准物质分析测量结果表明,3种元素的回收率均为98%~104%,说明了所建立微波消解结合ICP-OES方法的准确可靠性。所建立的原油中S、Ni和V元素的准确测量方法,能够用于原油样品中有害元素的质量控制以及相应标准物质的定值。 相似文献
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汽柴油在当今石油产品中占有绝对支配地位,机动车目前仍然是汽柴油消费的主力。由于汽柴油质量问题导致的机动车尾气污染排放,已经引起人们的广泛关注。汽柴油标准物质的研制,在加强汽柴油质量监管、促进大气污染防治和保障人民身体健康等方面具有重要作用。我国现有的汽柴油有证标准物质数量不多且种类不全,在应用上有较大的局限性。通过对国内外汽柴油标准物质研究现状进行展望,对汽柴油理化性质标准物质和有害组分标准物质进行较为全面的总结归纳和介绍,旨在分析我国在相应标准物质研制方面的不足,明确今后的努力方向,从而提高研究水平。 相似文献
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直流电沉积和脉冲电沉积Ni-W涂层的对比研究(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
采用脉冲电沉积和直流电沉积方法在中碳钢基底上沉积了具有不同W含量的Ni-W涂层。应用能谱仪(EDS),扫描电子显微镜(SEM),X射线衍射仪(XRD)分别表征了涂层的成分、形貌和结构,分别研究了涂层的硬度和耐腐蚀性能。结果表明,脉冲电沉积涂层具有均匀表面,致密的结构,其硬度和耐腐蚀性能比直流电沉积涂层更高。钨含量高于20at%的脉冲电沉积涂层具有纳米晶结构,其中含钨量最高的脉冲电沉积涂层的HV硬度可高达7.26GPa。中性盐雾试验结果表明,脉冲电沉积Ni-W涂层耐蚀性优于直流电沉积涂层,是有效的可替代电镀Cr的材料。 相似文献
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一、手机电池的种类和结构目前所使用的手机电池主要有镍氢(Ni-MH)与锂离子(Li-ion)两种类型。锂离子电池具有体积小、储电量大、无记忆性等特点,所以市面上新的手机型号已经基本使用锂离子电池。锂离子电池由正极/电解质/负极等主要部分组成。正负极材料均具有能 相似文献