铝合金析出相对超声波残余应力测试精度的影响

为研究析出相对超声测量残余应力的影响,在200℃下将7xxx母材分别保温2 h、4 h、6 h、8 h后制备试验试样。分别对试样的应力常数K、超声波在零应力介质中的传播时间t_0、超声衰减3个指标进行测试,分析铝合金的析出相对2个计算参数K、t_0及超声衰减的具体影响。分析发现,在析出相含量有明显差距的4组试样中,其K、t_0、超声衰减均没有明显变化,说明7xxx铝合金材料的析出相对超声波测量残余应力的精确度基本无影响。     

对攀长钢公司物流管理信息化的探讨

随着科学技术的进步,企业的物流信息化管理已成为企业推进管理模式转变、强身健骨和加快发展的主要驱动力,物流管理的信息化成为企业的大势所趋,本文在阐述了企业物流管理信息化的重要性和分析了我公司当前信息化的现状后,提出了相应的措施和建议。     

亚临界水中综纤维素-木质素相互作用对木粉水解产物分布影响研究

生物质组分复杂,各组分之间存在着共价键等相互作用,因而它在水解过程中不仅涉及到纤维素、半纤维素和木质素之间的相互作用,还涉及到它们水解产物之间的二次反应.基于此,本研究以木粉作为生物质代表,从中分离出综纤维素和木质素,对综纤维素、木质素、木综混合物以及木粉在亚临界水中的水解行为和产物分布进行了研究.研究发现当反应温度低...     

调修次数对铝合金焊接接头力学性能及微观组织的影响

采用火焰对铝合金焊接接头进行调修矫正是轨道车辆制造工厂普遍采用的工艺手段。A5083-H111,A6061-T6,A7075-T651等3种铝合金材料是轨道车辆制造的主要结构材料,不可避免地存在焊接残余应力及残余变形,因此需要大量地进行火焰调修以确保尺寸精度和残余应力的消除。以轨道车辆常用的A5083-H111,A6061-T6,A7075-T651铝合金焊接接头为研究对象,采用温度为200℃火焰对3种铝合金焊接接头进行多次调修,研究不同调修次数对铝合金焊接接头微观组织及力学性能的影响。研究结果表明:不同调修次数对A5083-T111铝合金焊接接头的各项拉伸性能及疲劳性能均无明显影响。不同调修次数对A6061-T6铝合金对接接头拉伸及疲劳性能均有显著的影响。随着调修温度的上升和调修次数的增加,A6061-T6铝合金对接接头拉伸及疲劳性能均呈一定幅度的下降。不同工艺条件下热影响区组织差异较大,热影响区晶粒的长大导致了焊接接头性能的下降。随着调修次数的增加,A7075-T651铝合金对接接头的抗拉强度和屈服强度下降均很明显,但伸长率几乎没任何变化,同时疲劳性能随着调修温度的上升和调修次数的增加而下降。     

A6061-T6铝合金焊接接头腐蚀行为

A6061-T6铝合金材料是轨道车辆制造的主要结构材料。轨道车辆在线路运行时受运行环境的影响,尤其是沿海、地下潮湿环境对车辆结构容易造成较为严重的腐蚀损伤,进而影响到车辆的安全可靠性。以轨道车辆常用的A6061-T6铝合金焊接接头为研究对象,对焊接接头的腐蚀失重、电化学腐蚀性能进行系统性研究。结果表明:腐蚀失重速率先快速增长,在14 d时达到最大,然后随着腐蚀时间的进一步延长,失重逐渐减小,呈现平稳下降趋势。母材和焊缝在质量分数为5%的不同腐蚀溶液中的自腐蚀电位随Cl~-、SO_4~(2-)、NO_3~-顺序依次变正,而自腐蚀电流随Cl~-、SO_4~(2-)、NO_3~-顺序依次变小。SO_4~(2-)对铝合金的腐蚀加速作用弱于Cl~-而强于NO_3~-。     

高速多工位液压机滑块主动纠偏系统研究

针对高速多工位液压机滑块在偏载力作用下出现的运动不同步问题,对比分析3种常见的液压机滑块主动纠偏方案,并根据高速多工位液压机的要求,以高频响伺服阀为核心,设计滑块主动纠偏装置,搭建HNC快速主动纠偏控制系统,并进行液压机偏载实验,绘制了滑块两侧位移曲线。结果显示,在4 MN·m偏载力矩的作用下,其同步平衡系统精度达±0.133 mm/m,调节时间小于0.6 s,最大动态偏差小于0.350 mm/m,满足高速多工位液压机主动纠偏系统要求。     

吉林大羊岔金矿床地质特征及成矿预测

大羊岔金矿床是产于夹皮沟花岗岩- 绿岩带内的金矿床,通过总结该矿床的地质特征,分析其成矿物质来源、矿床类型及成因,进而对大羊岔矿区进行了成矿预测,并指出了找矿方向。     

非量测数码相机成像性能测定方法研究

非量测相机广泛应用于摄影测量领域,因此必须对其成像性能进行测定。本文分析了影响调制传递函数的因素,设计了利用影像的灰度曲线测定非量测相机成像性能的方法,经过与调制传递函数曲线的对比实验,表明了该方法具有简单、便于操作、稳定可靠的特点。     

表面耦合状态对A7N01铝合金残余应力检测误差的影响

超声波法检测轨道车辆残余应力时,由于被检测部位的表面附着物、表面粗糙度、表面弧度的差异会造成检测结果出现很大误差,这对有效评判被检测部位的残余应力峰值及分布会产生很大影响。基于上述考虑,以轨道车辆常用的A7N01铝合金为研究对象,从表面附着物、表面粗糙度、表面弧度3个方面系统研究表面耦合状态对残余应力检测误差的影响。结果表明:表面存在圆弧过渡时,应采用修正后的圆弧探头;使用砂纸对喷砂面适度打磨,可以提高超声法应力测试精度,但过度打磨会破坏喷砂层或者形成新的附加机械应力层,对测试结果产生明显影响;超声法可对涂装油漆件直接进行应力测试,油漆层对t_0影响极其明显,但K值与第一临界入射角影响不大,所以必须修正t_0大小。