探析应急管理评价法在油气储运企业的应用

随着工业化程度的不断提升，我国石油消耗总值也与日俱增，直接带动了我国油气产业的发展，以此为核心内容的油气储运企业也相应取得了进步，但由于受多种条件的制约，许多油气储运企业在油气的存储、运输这一行业问题上还存有比较大的问题，影响了油气储运企业的稳健发展。所以，处于21世纪新时代的背景之下，油气储运企业和国家需要同仇敌忾，强化油气的存储和运输，善于在此问题的研究中运用应急管理评价法，切实保障油气安全的存储和运输。本文分析了应急管理评价法的准则支撑，着重探析应急管理评价法在油气储运企业的应用。     

关于油气储运方式创新的几点思考

当今社会各个领域都在迅猛发展,特别是石油化工业及能源的发展,这就使得油气储运占据的地位越来越重要。近年来,我国油气储运行业取得了较快的发展,油气储运的管道设计、管理技术以及运行方面也随着科学技术升级优化而不断的趋于成熟。但是仍存在这一些问题,笔者针对现存的若干问题进行分析,同时对油气储存的方式提出了一些创新性的思考和建议。     

双点火及补气对摩托车发动机性能影响的研究

针对摩托车发动机经济性差、排放高的问题,笔者在一台加装了双火花塞和进气补气系统的单缸摩托车发动机上,在不同转速条件下,就双火花塞点火和补气对内燃机燃烧与排放特性的影响进行了试验研究。试验结果表明,采用双点火配合进气补气的方法可以有效降低发动机CO、HC排放及比燃油消耗率。在转速为3500r.min-1的条件下,采用双点火配合进气补气的发动机比燃油消耗率较原机降低约12.5%。在发动机转速高于3000r.min-1时,采用双点火也可以在一定程度上改善发动机经济性并降低CO和HC排放。但NOx排放在双点火条件下较原机略有升高。     

水流作用下填埋场开裂黏土衬垫数值仿真计算

针对垃圾填埋场压实黏土封场系统在干旱与半干旱地区出现的干燥开裂的问题,基于流体动力学流动方程,建立了多孔介质不连续裂缝中水流流动数学模型,采用COMSOL模拟开裂黏土水渗流规律。数值模拟计算结果表明,流体的压强所出现的最大值和最小值分别出现在入口和出口的边缘处,流体在裂缝中流速较大的区域主要分布在水流的入口和出口处的边缘,越靠近裂缝的两端,裂缝中的流体的运动状态与基质中的流动状态差异性越大。