热转化及临氢热转化条件下减压渣油氮分布的研究

以克炼减压渣油为原料,分别进行热转化、临氢热转化反应,对反应产物进行常减压蒸馏,汽油馏分（低于180℃）、常压柴油（180～260℃）、减压柴油（260～360℃）、蜡油馏分（360～500℃）和高于500℃渣油。测定馏分油和尾油中的总氮、碱氮,研究热转化、临氢热转化条件下氮分布随反应温度、反应时间的变化规律。研究表明,临氢热转化和热转化产物氮分布的相同之处是馏分油越轻,碱性氮所占的比重越大。随着馏分的变重,碱性氮占总氮的比例减小。临氢热转化和热转化产品组成类似,既发生裂化反应又发生缩合反应。渣油临氢热转化过程实质是临氢下的热反应。临氢热转化过程,由于H₂的存在有助于含氮化合物的裂化转化。     

延迟焦化装置技术改造

主要介绍了延迟焦化工业装置改造中采用的灵活可调循环比新工艺特点和加热炉管的进料工艺流程的技术革新，对实际生产中的应用情况进行了技术分析。通过技术改造。循环比降低0．12，焦化装置处理量扩大，产物分布得到改善、液收增加2．10％，炉管烧焦周期延长1倍，另外综合能耗也有很大程度的降低。最后对装置未来技术革新提出了建议，技术改造经验对同类装置具有很大的借鉴作用。     

焦化分馏塔结盐分析及可行性处理的探索

随着炼厂原料的日益重质化,为了获取更高的轻质油收率和经济效益,延迟焦化装置作为炼厂重油加工的主要装置,其地位日趋重要,如何保证延迟焦化装置的安全、稳定、长周期运行也成为炼厂的重点技术课题.结合中石化胜利油田有限公司石油化工总厂40万吨/年延迟焦化装置分馏塔内部结盐的现状,对分馏塔结盐的原因进行了剖析,提出了解决分馏塔结盐的几种有效处理方法.