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机坪输油管道埋设在停机坪下方,是飞机航空燃油的主要供给渠道,对安全要求较高。高寒地区,部分机坪管道会出现泄漏状况,对机场安全运营造成了威胁,需要引起较高的重视。该文借助ANSYS有限元软件,分别建立了带有法兰连接的Z形补偿管道和直管管道模型。通过流固耦合分析,对两组管道的力学性能进行了对比分析,探讨了介质流动、温度变化等对管道受力的影响。研究结果表明:直管管道在温度变化的条件下,法兰连接处易出现较大的拉伸和弯曲应力,是低温管道泄漏的危险点。增加Z形补偿对长管道流动影响不大,但可降低管道因内部流体和内外温差产生的轴向收缩量,有利于保护管道上法兰的密封性能。法兰的密封性能与螺栓预紧力有着很大关系。最后,通过与现场测试结果进行对比分析,验证了数值模拟的准确性。 相似文献
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以聚醚型热塑性聚氨酯(TPU)为原料,采用模压成型工艺,在不同冷却速率下制备了系列TPU薄膜。分别在70、110、150℃温度条件下,对TPU薄膜进行退火热处理,利用原子力显微镜(AFM)、红外光谱仪(FTIR)、差示扫描量热仪(DSC)和电子万能拉力机对未处理的及退火后的TPU薄膜的微观形貌、结构、热性能及力学性能的变化进行表征和测试。结果表明,较低的成型冷却速率和退火处理能增大TPU薄膜的硬段相尺寸。退火工艺能提高TPU薄膜硬段的有序排列程度,并且,高温退火后,硬段形成微晶,氢键强度和拉伸强度降低,其中,在34.8℃/min冷速下成型的TPU薄膜,在150℃下退火10 h后,氢键强度和拉伸强度下降最显著,分别降低了5.11%和32.16%。 相似文献