从监理安全责任反思监理人员素质的提高

监理工作人员,因建设工程安全事故,频频涉及刑事责任。本文试着从监理安全责任与监理人员素质的现状与关系,如何通过提高监理人员素质,尽最大的努力规避与排除因监理的失误所造成工程的安全事故,并从减少职业风险方面,提供一些建设性意见。     

浅谈型钢砼的施工技术

本文通过工程实例,介绍型钢砼在大跨度建筑构件中应用的施工工艺流程及结构安装工艺,施工难点问题、施工注意问题。     

国内固体氧化物燃料电池研究现状与展望

固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)凭借着燃料适用范围广、高效率、全固态封装、排放几乎无污染、运行安静等显著优点一定程度的应用于固定式发电、交通运输、军事、空间宇航等领域。但由于我国起步较晚,在研发上仍处在实验室和小规模示范阶段,与国际先进技术存在着一定的差距。本文着重从国内几家主要的科研院所、企业介绍目前国内SOFC的研究进展状况,对国内SOFC发展中存在的问题进行总结以及对未来发展方向进行展望。     

市政工程道路施工的质量控制与管理

道路施工建设是一项复杂而长期的工程,其在施工工艺、施工监理上,有着严格的要求。而且,施工建设过程中,伴随有各种资源的大量输出,尤其是人力资源和物质资源,是施工中的两大资源消耗。基于道路工程的复杂性,其在施工建设中,存在诸多的问题,尤其是安全问题和质量问题尤为突出,是道路工程管理的核心内容。1.1工程的施工特点道路施工建设具有特殊性,尤其是其作为主要的交通枢纽,其在质量上有着严格的要求。正是基于其工程的特点,1.公路的施工要求     

固体氧化物燃料电池离子- 电子混合传导性Ni/ScSZ 燃料极的制备以及性能分析

在薄膜固体氧化物燃料电池中,为增加发生电化学反应的三相界面面积,燃料极和空气极通常制备成离子-电子混合传导性质的多孔形态。该研究将燃料极电化学反应(氢氧化反应)的催化剂——镍(Ni)和氧离子传导性好的氧化钪稳定的氧化锆(ScSZ)混合制备成离子-电子混合传导燃料极。实验结果显示,与纯 Ni 燃料极相比,所制备的 Ni/ScSZ 燃料极因其三相界面面积的增加,可显著降低极化电阻,但同时欧姆电阻也显著增加,从而最终导致燃料电池单池性能总体下降。     

论电动汽车的发展趋势(英文)

文章基于使用电机与主动安全控制实现全制动能量回收以提高能效的原理,提出了纯电气化车辆(Pure Electrified Vehicle,PVE)的概念。阐述了该类车辆具有通过电机可感知车辆运动状态的特点并介绍了相关智能检测方法以及车辆机电解耦的动力学控制结构。讨论了该类车辆的动力学控制方法及驾驶节能策略。最后,从智能化电动车的层面,讨论了驾驶辅助安全技术和人文关怀技术。     

丰镇发电厂220 kV升压站地网改造

介绍了丰镇发电厂220kV升压站的地网情况，对接地体、接地引线的腐蚀情况进行检查，校核接地装置的热稳定，提出技术方案，进行技术改造。     

智能电动汽车信息感知技术研究进展

智能电动汽车是一类特殊的移动智能机器人,能够改变人类生活品质、时空价值和文化融合。主要介绍了智能电动汽车发展的历程和国内外相关研究的发展水平和核心技术;重点讨论了智能电动汽车车-路感知、智能充电桩和电池管理系统等智能电动汽车主要研究热点,分析了传感技术、数据融合算法、控制算法和通信技术等智能汽车关键核心技术的研发现状。随着大数据、云计算等新型智能传感技术的发展,未来的智能感知将彻底改变传统机器视觉技术在底层特征上的模式识别。在智能电动汽车产业化过程中也需解决人性、安全性、可靠性以及法律和道德等问题。总之,智能电动汽车技术的迅猛发展将改变人类的时空观念,也必将对交通运输业产生深远且革命性的影响。     

智能交通环境下车辆群体速度优化控制方法研究

为降低智能交通系统中车辆的能量消耗,该研究以智能网联汽车为研究对象,提出了一种车 辆速度优化控制方法。该方法以车辆的能量消耗模型为依据,综合考虑了其他车辆以及交通信号灯配 时对车速的影响。通过瞬时优化算法实时计算出经济车速,从而降低车辆的能量消耗并减少车辆的信 号灯等待时间。为验证其有效性,该研究提出了 3 种基准测试方法,并在 Vissim/Autonomie 联合仿真平 台上对几种方法进行了比较。结果显示,该方法分别实现了 14.32%、9.74% 和 73.72% 的能耗降低。