基于绥中36-1油田群复杂管系的工程船锚泊方法研究

在分析绥中组块安装锚位的区域特性,风、浪及流等海洋环境因素,以及抛锚区的海底管汇分布状况和作业区平台布置的基础上,研究设计CEPN组块安装所用的浮吊船在复杂区域锚泊的问题。     

基于DP浮吊船的滑移下水驳船摇臂复位技术研究与应用

该研究旨在对陆丰12-3项目中海洋石油229摇臂复位方法进行优化设计。在导管架下水过程中,摇臂作为主要的受力结构,随导管架水平角度的变化而翻转。导管架下水后摇臂需尽快复位,以确保驳船安全。复位过程需要考虑安全性、稳定性及工作效率等多个方面的因素,设计合适的复位方案可以提高复位过程的安全性和效率。该研究采用CAD软件对复位支架进行建模,确定复位方向和复位工具,组织复位操作,并对复位效果进行验证。通过对复位方法的优化设计,可以为陆丰12-3项目中的海洋石油229提供可靠的摇臂复位方案,为其下水过程提供有力的保障。     

ZAWTIKA 1B导管架调平研究

由于五千到八千吨位类型的导管架的海上安装易受许多因素影响,导致导管架就位后的水平度不满足设计要求。导管架的调平技术直接关系着此类平台在海上较深水(水深60~200m)处安装的成败。为此,对导管架调平方式和各种调平方式的综合使用进行分析。