模具企业专业技术职称评审若干事项

介绍了模具企业专业技术职称的定义、初次确定职称评审程序和未来职称评审程序,并阐述了资料报告填写要求和注意事项等,对模具企业员工申报专业技术职称评定具有参考作用。     

聚碳酸酯在汽车灯具上的应用与分析

结合目前车灯使用聚碳酸酯材料的实际情况,阐述了聚碳酸酯在汽车灯具领域应用性能优势,介绍了聚碳酸酯在汽车灯具应用中涉及到的高耐热和有色透明材料以及聚碳酸酯的改性和表面处理的工艺要求,分析了聚碳酸酯在汽车灯具应用中需注意的方面。     

汽车前照灯灯体变形控制方法

为了减少汽车前照灯灯体在使用中遇到的后变形情况,满足用户的需要,分析了灯体变形形式和变形产生的原因,对生产现场提出了控制灯体变形的几种方法或处理形式,较好地解决了汽车灯具的灯体后变形的问题。经过生产实践,灯体变形得到较好的控制,灯体变形报废率仅为3%,得到了用户的认同。     

塑料模具异型水路制作与应用

传统的塑料模具模冷却水路加工往往依赖于钻加工,加工中必须避免干涉到模具机构,钻加工方式是直线型的,不能均衡地降低模温,无法解决塑料制品中许多缺陷。分析了模具中异型冷却水路的原理,并阐述了加工制造过程。对复合加工技术在模具中应用、结合浇口套实例做了介绍,采用异型冷却水路复合加工技术可达到模具均衡冷却,用以提高塑料制品质量。     

薄壁包装盒底注塑模具设计

薄壁塑件的应用主要是节约材料,其模具设计与通常成型模具有着不同要求.包装盒壁厚仅有1.0mm,就盒底模具设计中结构设计、浇注、冷却、排气和脱模等部分进行了分析,并将设计方案作了详细的阐述.模具经过实践证明:结构合理,产品无变形等缺陷,受到用户的认同.     

YN5前灯装饰圈注塑工艺研究

YN5前灯装饰圈采用PBT(增强)加工,本文通过对该产品要求的描述,就注塑成型工艺等提出一些具体的看法和介绍。注塑工艺经生产实践验证,参数设置合理,操作可行,能保证产品质量,产品能满足使用要求。     

模具电火花加工自动化效率的提高

电火花加工在模具制造中是必不可少加工方式。自从引进了模具智能制造云平台后,电极加工实行自动化和智能化操作,系统完成电极设计,自动生成放电程序,对电极设计起到了重要作用。电极加工在加工后自动检测完成,电极上火花机、从装夹、校正、分中到放电等都是自动完成,完全保证了模具加工要求,缩短了模具加工周期。简述了模具智能制造内容,讲述了电极制造和应用方案,分享了两个案例,验证了模具电火花自动化线效率,尝到了智能制造带来的红利。     

解决汽车蓄电池槽注塑包模的方法

汽车蓄电池槽注塑生产过程中经常出现包模。为了防止包模,分析了整个生产过程中出现的问题,并对蓄电池槽设计、模具制造、成型工艺等方面提出预防和整改措施。经生产实践验证,预防和整改措施能解决蓄电池槽生产中的包模。     

凸轮轴组合件注塑模具设计

为解决两个交角的凸轮和一个螺旋斜齿轮脱模的问题,通过对凸轮轴组合件注塑成型的分析,提出了动模上采用液压驱动滑块对一个凸轮进行抽芯,另一个凸轮利用分型面脱模的方案.采用螺旋顶杆顶出塑料齿轮,通过螺旋顶杆沿着螺旋槽轨迹的转动,使塑料齿轮沿着该轨迹同步转动和前进,齿轮顺利从模具内脱模.并对模具的主要零件设计进行阐述.经过生产实践,模具结构设计合理,使用可靠,满足批量生产要求,塑料件达到质量要求.     

骨架双导轨滑块结构注塑模设计

线圈骨架为常用的结构件,一般模具采用滑块单导轨结构居多。本案根据骨架的特点采用双导轨滑块结构,通过对产品作出分析,采用在定模板,滑块和动模型芯上成型,并对模具工作原理,模具成型零件设计作出阐述。模具生产实践证明:双导轨滑块组结构对模具开模和合模具有很好的平稳性,较好地保证了骨架的同轴度,避免在机器绕线时的波(窜)动,产品得到用户认同。