航空有机玻璃的疲劳寿命

主要从疲劳S-N曲线、等寿命图两个方面研究了航空有机玻璃的疲劳寿命。研究结果表明:由Goodman模型拟合的有机玻璃疲劳等寿命图不但本身具有很高的相关性系数,同时能很好地预测某一寿命下材料的安全系数,是拟合航空有机玻璃等寿命图的优选模型。Goodman模型等寿命图使试验人员很清楚地找到每一个点对应的σ_max,σ_min,σ_a,σ_m,R,N值,节省了试验的时间和成本;由已知的许用安全系数,可以计算出任一工作点的安全系数和安全区,为结构的设计提供依据。     

有机玻璃在典型环境下的老化性能

在热空气（50℃）、湿热（50℃,85%R.H.）、紫外光（50℃,131 nm）、自来水（50℃）和盐水（3%NaCl,50℃）五种条件下对有机玻璃做了70d（天）左右的人工加速老化试验,然后对不同环境和不同老化时间的有机玻璃试样进行了力学性能测试,并进一步利用凝胶渗透色谱法（GPC）、示差扫描量热法（DSC）等手段,分析了老化前后有机玻璃试样的结构和组成差异,结合老化前后有机玻璃力学性能的变化,揭示了有机玻璃在五种条件下的老化规律和老化机理。     

有机玻璃在紫外光下老化机理的研究

在紫外光（50℃，313nm波长）条件下对有机玻璃进行了约70d（天）的人工加速老化试验，然后对不同老化时间的有机玻璃试样进行了力学性能测试，并进一步利用凝胶渗透色谱法、示差扫描量热法等手段，分析了老化前后的有机玻璃试样的结构和组成差异，结合老化前后有机玻璃力学性能的变化，定性的揭示了有机玻璃在紫外光条件下的老化规律和老化机理。     

航空有机玻璃老化研究进展

介绍了航空有机玻璃老化的研究现状,包括老化性能研究、实验方法研究和老化寿命研究.展望了有机玻璃未来的发展趋势.     

胶粘剂耐久性试验研究

<正>胶粘剂在常温、盐雾和湿热环境中的力学性能日益受到人们的广泛关注。本研究采用对比试验法对试验结果进行分析,并对不同规格胶粘剂的环境耐久性进行了评价,以期为胶粘剂的寿命预测技术提供必要的理论依据。     

玻璃布增强环氧复合材料拉伸疲劳失效判据

以试样断裂为失效判据,测试得到了±45°玻璃布增强环氧复合材料（EW 250F/3238A）的拉伸疲劳S-N曲线。发现了该类复合材料具有明显的拉伸疲劳大变形、刚度衰减特征。对于该类复合材料,单纯以试样断裂作为失效判据确定其疲劳寿命是不合理的,必须考虑材料的刚度变化,根据工程经验制定刚度失效判据,合理地确定其疲劳寿命。提出以位移峰/谷值增长率或动刚度保持率来表征该类复合材料的刚度失效判据,并验证了其可操作性。     

航标硬质塑料压缩性能试验方法编制研究

阐述了航空行业标准"硬质塑料压缩性能试验方法"标准编制过程中的几个主要问题,包括编制原则、标准的适用范围、试样的形状和尺寸、结果的计算方法等,并结合相关材料试验对标准进行了试验验证。     

有机玻璃疲劳裂纹扩展试验研究

为研究试样形状对有机玻璃疲劳裂纹扩展性能的影响,对M(T)和C(T)两种不同形状试样进行测试,运用Paris公式曲线拟合方法,对比M(T)和C(T)两种试样形状所获得的疲劳裂纹扩展数据,分析实测数据点分散性的大小并分析其原因。实验结果表明:在有机玻璃的疲劳裂纹扩展性能测试试验中,C(T)试样优于M(T)试样,能够更准确地表征有机玻璃的疲劳裂纹扩展性能。     

航空有机玻璃的疲劳性能

通过对航空有机玻璃进行拉伸疲劳试验得到了不同应力水平下的拉伸疲劳S-N曲线以及条件疲劳强度,研究了应力比对有机玻璃拉伸疲劳性能的影响。结果表明:该有机玻璃在应力比为0.4,0.1,-0.1条件下的疲劳强度分别为63.0,57.3,48.4MPa,其对应的拉伸疲劳S-N曲线随着应力比的增加整体上移;在相同应力水平下,应力比越大,该有机玻璃的拉伸疲劳寿命越长。     

有机玻璃YB-DM-11的疲劳裂纹扩展特性研究

研究了试样类型、应力比对有机玻璃YB-DM-11疲劳裂纹扩展速率、疲劳裂纹扩展平均寿命的影响。结果表明：试样类型对有机玻璃疲劳裂纹扩展速率影响很小,但紧凑拉伸试样的寿命大于中心裂纹拉伸试样;对于中心裂纹拉伸试样,当应力比为正时,应力比增大,疲劳裂纹扩展速率增加,疲劳裂纹扩展平均寿命减小;应力比为负时,裂纹闭合效应导致裂纹扩展加速;负应力比时的裂纹扩展速率大于正应力比,但疲劳裂纹扩展平均寿命明显小于正应力比。