DF4型机车燃油系统节能改造设计

着重介绍DF4型机车燃油系统的改造设计，在管路上增加一个新的燃油预热器，以满足低燃一号燃油的要求。实践证明，这种改造取得了意想不到的效果。     

成藏研究在齐古南山头潜山油藏的应用

齐古潜山经过近30年的开发,已进入产量递减阶段,含水率不断上升,开发难度不断增大。为改善区块开发效果,提高区块最终采收率,通过对潜山录、测井及地震资料的分析,对潜山的岩性、裂缝发育条件、供油窗口和保存条件等研究,明确了古潜山内幕油气藏的形成条件,对可能形成的油气藏进行了预测,并对下步古潜山内幕探井提出部署建议。     

DF4型机车电子式风源压力开关的研制

针对DF4型机车机械式风源压力开关故障率高的现状,研制出电子式风源压力开关.重点介绍了电子式风源压力开关的结构与工作原理.实践证明,电子式风源压力开关完全满足机车运行需要.     

基于物元模型的路面使用性能评价

采用可拓评价方法,根据影响路面使用性能的一些主要因素,应用物元概念和关联函数,建立了路面使用性能评价的物元模型,对路面使用性能进行评价。并结合温江区某试验路段工程实例进行分析和计算,结果与实际情况符合较好,说明该方法在路面使用性能评价中是适用的,有良好的应用前景。     

DF_4型机车电子式风源压力开关的研制

针对DF4型机车机械式风源压力开关故障率高的现状,研制出电子式风源压力开关。重点介绍了电子式风源压力开关的结构与工作原理。实践证明,电子式风源压力开关完全满足机车运行需要。     

齐40块蒸汽驱12-027井组动态分析

齐40块从转驱以来,井组内油井陆续见到蒸汽驱效果,由于断块的平面和纵向差异造成井组与井组之间油井受效后表现出来的特征不尽相同。从井组出发,侧重单井分析,找出油井受效后三场变化规律,调整产液剖面,提出下步措施意见,以指导12-027汽驱井组的生产。     

海上特低幅构造稠油底水油藏水平井开发策略

针对海上特低幅稠油底水油藏开发难度大的问题,以渤海湾Z油田低幅稠油底水油藏的开发为例,运用数值模拟法和公式法研究了可布井油柱高度下限值、隔夹层产状的影响、调整井水平段的最优长度以及投产后的生产压差控制,得出了一整套海上特低幅稠油油藏的开发生产策略。渤海湾z油田的开发实践表明,该策略适合海上低幅稠油底水油藏的开发特点,可以在海上油田的开发中获得良好的经济效益,具有一定的推广价值。     

新立油田注采比变化规律研究

结合水驱砂岩油藏注采关系和水驱油规律曲线,推导出4种预测注采比变化规律的数学模型。研究表明,注采比变化过程是水油比(含水率)的单值函数。依据矿场实际和理论分析,总结注采比曲线的5种基本类型,系统分析了储层渗流特征、导压系数、地层压力等因素对注采曲线形态的影响。应用该套方法可以有效预测注采比或含水率的变化,指导低渗透油藏开发动态分析和注水开发方案的制订,具有很好的实用价值．     

DF4型机车齿轮箱漏油、窜油的原因分析及对策

指出DF4型机车齿轮箱窜、漏油脂的主要原因是牵引齿轮箱的密封结构存在着固有缺陷,其次是组装、检修和外购件质量方面的原因。介绍了所采取的相应解决措施。     

DF4型机车燃油系统漏气的原因分析及改进措施

1　问题的提出　　燃油系统相当于机车的“血液”管道 ,其能否正常流通供给 ,将直接影响机车起机及运行状况。为保证检修后的机车正常安全使用 ,提高机车质量 ,减少因燃油系统故障而引起的碎修、临修率 ,更好地促进安全运输生产工作 ,我们对此进行了跟踪、查找、分析工作。终于