抗硫化返原剂WK-901在无内全钢子午胎胎面基部胶中的应用

试验研究了抗硫化返原剂WK-901在无内全钢子午胎胎面基部胶中的应     

异戊橡胶IR70在全钢子午胎过渡层胶中的应用

试验研究了异戊橡胶IR70在全钢子午胎过渡层胶中的应用效果。结果     

国产BIIR2302在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

研究国产溴化丁基橡胶(BIIR)2302在全钢载重子午线轮胎气密层胶[天然橡胶/BIIR并用胶(并用比为20/80)]中的应用。结果表明:与采用进口BIIR2222的气密层胶相比,采用BIIR2302的气密层胶硫化速度和加工安全性相当;气密性差异不大,拉断伸长率较大,其他物理性能相近;工艺性能较好;成品轮胎耐久性能略好。BIIR2302完全可以替代BIIR2222用于全钢载重子午线轮胎气密层胶中。     

异戊橡胶IR70在全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶中的应用

研究国产异戊橡胶IR70在全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶中的应用。结果表明,在内衬层过渡层胶中用并用比30/70的IR70/天然橡胶(NR)并用胶替代全NR,同时减小增粘树脂用量,胶料物理性能变化不大,半成品表面粘性明显提高,胎坯外观合格率升高,轮胎耐久性能略有改善,生产成本降低。     

抗撕裂树脂A-100在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究抗撕裂树脂A-100在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与未添加抗撕裂树脂A-100的胎面胶相比,添加3份抗撕裂树脂A-100的胎面胶硬度和拉伸强度相当,定伸应力略低,拉断伸长率和撕裂强度明显提高（有利于减少胎面裂口、崩花和掉块问题）;用抗撕裂树脂A100胎面胶制备的矿用全钢载重子午线轮胎抗切割性能和抗刺扎性能优异,使用寿命明显延长。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的研究

研究低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶的配方和性能。结果表明：主体材料采用天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）/溶聚丁苯橡胶（SSBR）并用,减小炭黑用量,增大高分散性白炭黑用量,胎面胶的混炼工艺和挤出工艺性能优良,耐磨性能明显提高,生热明显降低,抗湿滑性能提高,滚动阻力大幅下降;成品轮胎的耐久性能提升,滚动阻力降低。     

抗硫化返原剂WK-901在无内胎全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用

研究抗硫化返原剂WK-901在无内胎全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用。结果表明:在胎面基部胶中加入0.5份抗硫化返原剂WK-901,可以明显提高胶料的抗硫化返原性,改善硫化胶的物理性能和耐热老化性能,降低生热,提高成品轮胎的耐久性能,减少肩空现象。     

均匀增粘剂RH-100在无内胎全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用

研究均匀增粘剂RH-100在无内胎全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用。结果表明:在无内胎全钢载重子午线轮胎内衬层胶中添加5份均匀增粘剂RH-100,胶料的炭黑分散性、拉断伸长率和气密性提高,其他性能变化不大;胎坯在停放过程中内衬层无接头脱开现象;成品轮胎的耐久性能提高。