Ti-Al合金γ/α2界面结构及拉伸变形行为的分子动力学模拟

采用分子动力学方法,通过考察共格和半共格界面,发现体系总能量随两相厚度比变化,得到2种界面相互转变的临界片层厚度;对不同片层厚度的Ti-Al合金进行垂直界面的拉伸加载,发现共格界面的屈服强度高于半共格界面,断裂行为随γ和α_2相的厚度比变化。塑性变形首先发生在γ相一侧,形成Shockley偏位错,进而通过剪切传递方式穿过γ/α_2界面,激活a2相的锥面层错;γ/α_2界面为后续的位错和孪生提供形核点。     

综合模块化航空电子软件测试环境

分析了综合航电软件特性和体系结构,总结了软件测试需求。对综合航电软件测试环境进行了初步研究,提出了具有三层软件体系结构的仿真测试环境,能够满足综合航电软件的测试需求。通过基于任务的测试仿真模型与测试配置蓝图,能够解决实时测试数据激励与收集和动态测试配置的关键技术。通过原型系统的测试,验证了测试环境软件体系结构的应用性和正确性。