超高速离心磨床电主轴仿真分析

超高速离心磨床是一种新型的磨床,与传统超高速磨床相比,其CNB砂轮上装了一个电主轴。在确定其电主轴几何尺寸的基础上建立相应的三维模型,利用Ansys进行仿真分析,考察模型是否存在干涉、关键零部件的受力情况与刚度等,分析不同的转速对电主轴刚度和系统稳定性的影响。     

余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计

为了减少汽车油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出一种新的溴化锂吸收式制冷系统,主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、水箱、吸收器等部件。与一般的制冷系统不同,该系统采用双层平行流换热器,并利用汽车余热进行驱动,既符合环保这一主题,又提高了汽车的性能。对换热器空气侧流场进行分析,得出较优换热器性能的结构参数组合。并通过实验,论证了此方案的可行性。     

一种电池弹簧片组装装置设计

设计了一种集弹簧分选、上下料和铆接技术于一体的电池弹簧片自动组装装置,阐述了该装置的工作原理、主要结构和设计关键点,并对弹簧分选和电池弹簧片铆接的实现方法作出了说明,为电池弹簧组装企业提供技术支持。     

电磁无心夹具在轴承超高速离心磨削上的应用

以轴承内圈为研究对象,对超高速离心磨削加工过程中电磁无心夹具的磁极、定位形式、偏心象限进行分析和选择,结果表明:当定位形式是以工件外圆定位时,偏心量位于第一或第二象限加工效果最好;同时对摩擦合力进行分析,得出了摩擦合力的计算公式,根据公式计算了工件电主轴的功率,为电主轴的选型提供了理论方法。研究结果为电磁无心夹具的设计与安装提供了参考。     

强化研磨加工的仿真及试验

强化研磨加工可改善轴承零件表面残余应力状态,介绍了新型强化研磨机的结构和工作原理,利用有限元分析软件建立强化研磨加工的碰撞分析模型,并对深沟球轴承套圈进行了强化研磨试验,结果表明,该方法可以使轴承零件加工表面产生残余压应力,提高工件服役可靠性。     

喷射时间对GCr15钢轴承套圈表面粗糙度的影响

对强化研磨加工过程中不同喷射时间对轴承套圈表面粗糙度的影响机理进行了分析,并进行了试验验证。结果表明,强化研磨加工过程中,GCr15钢轴承套圈的表面粗糙度先急剧上升然后下降,最终趋于稳定,在满足加工要求的条件下,获得良好表面粗糙度的合理喷射时间应控制在4 min左右。     

强化研磨中喷头的优化设计

为了使强化研磨过程中研磨料经过喷头时能量损失最小,需要设计合理的喷头锥度。采用Pro/E建立5种不同锥度的CAD模型,导入ANSYS数值模拟分析5种不同锥度的喷头在相同的初始条件下的压力云图和速度云图。结果表明:当锥度c=0.1时,压力和速度损失最小,从而得出喷头锥度的最优值为c=0.1。     

轴承套圈沟道强化研磨加工速度优化研究

为优化强化研磨加工工艺,采用Workbench Explicit Dynamics软件的有限元数值模拟模块对轴承套圈沟道强化研磨加工的撞击速度进行优化分析,提出了强化研磨加工的最优撞击速度,并通过强化研磨加工实验对最优撞击速度进行验证。结果表明：以最优的撞击速度对轴承套圈沟道进行强化研磨加工能够提高工件表面硬度,尤其是获取大量有利于提高其耐磨性能及延长其疲劳寿命的微观油囊结构层。