原子尺度上的摩擦

J.Krim首先提出纳米摩擦学的概念，章根据前人的研究讨论了摩擦的根源，其中包括晶格振动和声波，对摩擦根源的研究有助于机械设计概念的更新。     

二维近红外光谱定量分析内燃机油粘度指数性能的研究

针对常规近红外光谱技术测试内燃机油性能指标的不足,提出了以电压为外扰方式,获取内燃机油二维近红外光谱的技术。对内燃机油样品进行二维相关光谱分析可以定性分析内燃机油粘度等级。使用来自不同厂家、不同质量等级的35个内燃机油样品建立多维偏最小二乘（N-PLS）模型对内燃机油粘度指数进行了预测研究。结果表明，内燃机油的二维近红外光谱中含有与粘度指数相关的信息，使用N-PLS模型能够实现对内燃机油粘度指数的定量分析。该方法的提出为研究复杂对象性能指标的快速检测提供了一种新的技术手段。     

红外光谱法评价内燃机油高温清净性的研究

研究了内燃机油的红外光谱信息与其高温清净性能的相关性。根据内燃机油的红外光谱信息，采用量化自组织神经网络数学模型预测内燃机油的高温清净性能，在此基础上，建立了红外光谱快速检测内燃机油高温清净性能的方法。结果表明，预测结果的准确性、误差都能够满足对内燃机油高温清净性能测试的要求，红外光谱分析为快速检测内燃机油的高温清净性能提供了又一途径。     

基于变间隙平板电容传感器的柴油氧化性研究

基于柴油介电常数测量原理,研制了变间隙式平板电容传感器。根据测量要求,设计了传感器外围辅助电路,其中,核心控制部分采用AT89C51单片机,激励信号源采用AD9852,产生不同频率、幅值的正弦信号施加于检测和参比传感器,通过后续放大、滤波及A/D转换,将所得信号转换为与介电常数相关的无量纲数据。通过变间隙测量不同氧化程度的柴油样品,考察了传感器的重复性和差异性,确定了其最佳理想距离为0.6 mm。     

近红外光谱法测定烷烃分子的拓扑指数

利用近红外光谱法测定了烷烃分子的分子连接指数 ,并探讨了混合烃分子连接指数与单烃分子连接指数之间的关系。结果表明 :单烷烃分子连接指数具有可测性 ,而混合烃分子连接指数与单烃的分子连接指数之间存在线性加和的关系     

新型发动机润滑油高温清净性试验和评价方法

本文介绍了一种新的发动机润滑油高温清净性的试验方法，以及相应的用计算机软件实现了的试验结果评价方法，并指出该试验评价方法相对以往传统的高温清净性试验评价方法的改进和优点。     

润滑剂综合磨损值ZMZ的简化测定方法研究

通过回归分析建立了以最大无卡咬负荷PB和烧结负荷PD为参数的二元数学模型，使GB/T3142方法综合磨损值的测定工作量减少了二分之一，通过对数学模型的检验和再现性试验证明，简化测定方法的精密度完全符合GB/T3142方法的要求，而且重复性和再现性偏差均低于实测结果。     

用整零分测技术精确检测声传播时间

分析了传统声传播时间检测方法——直接时间差法和相位差法的特点，在此基础上提出了既有二者优点、又克服了二者缺点的声传播时间整零分测技术，实现了对声传播时间宽范围、高精度的检测，同时对基于该技术的声传播时间检测系统的硬件软件进行了设计；实际证明，利用该技术所设计的系统对声传播时间的检测精度可达到0．5ns，通过提高超声波频率和ADC位数，ps级的检测精度也可以达到。     

多组分气体检测与识别技术进展

介绍了国内外气体检测技术的分类与发展现状,论述了当前主要气体检测技术的原理、用途及优缺点,并对不同的气体检测方法进行了比较,通过分析认为红外光谱气体检测技术具有检测精度高、检测范围广的特点,在气体检测领域,是一种发展前景极为广阔的新技术,因此应用与开发红外光谱气体检测技术应该会成为气体检测领域发展的一种趋势.     

一种新型超声波油料密度检测装置的设计

现行的检测手段已经不能满足现代油料计量的发展要求,研究一种精度高的在线检测装置十分必要。利用超声波纵波的特性,提出一种利用超声波在油料中传播的时间差和相位差两项指标综合判定油料密度的方法,并设计了检测装置。通过试验证明:该装置具有稳定性好、灵敏度高、测量范围广、自动化程度高、响应速度快以及抗暴性能好等特点,完全可以满足油料密度在线检测的需要。