可重复使用垫板的铝合金纵缝焊接制造技术

铝合金材料由于其特有的物理和化学特性被广泛用于制冷和空分行业的压力容器制造,大直径铝合金无缝管由于成本较高且供货周期长,因此压力容器制造企业大都选择用铝合金板卷制,然后焊接纵焊缝的方式制作大直径铝合金筒体。由于铝合金焊接工艺的要求,传统的筒体纵焊缝一般采用不锈钢垫板,确保焊透并兼顾散热功能,但是垫板材料消耗巨大。本项目从影响焊接时垫板散热性能的参数出发,利用有限元分析软件比较焊接垫板材料、垫板厚度及坡口形式的选择对于散热效果的影响,在此基础上开发了可重复使用的铜垫板焊接专机,既可以替代传统不锈钢垫板的工艺功能,又减小了垫板材料的消耗,非常利于降低制造成本,提高生产效率。     

一种简易开孔补强方法介绍

鉴于压力容器开孔处为容器的重要破塥源,而开孔后的补强可较好地解决这一工艺问题,故针对压力容器的开孔补强,总结了开孔补强的设计方法,以及开孔补强的结构和形式,提出了一种简易开孔方法,从理论角度论证其合理性,并用实例验证此种补强方法的可行性,总结出该补强方法在实际应用当中的优点,为此类生产实践提供必要的参考意见。     

换热器管子和管板焊接接头浅见

通过对管板换热器设计参数、介质特性、使用环境以及承载情况的分析研究,比较不同焊缝接头形式以及焊接工艺过程的选择对最终焊接质量的影响,同时阐述了合理的焊缝检验工艺对于确保在焊接前、焊接过程中以及焊接完成之后保证焊接质量的重要意义,总结出管板换热器管子和管板焊接接头在制造过程中的关键控制点。     

浅谈建筑工程中高大模板施工技术

21世纪是建筑业蓬勃发展的时代,在这个过程中,各类建筑新技术得到不断应用和发展,同时建筑工程逐渐向"高、大、深"方向发展,本文就高大模板的应用概念展开分析,对高支模施工方案进行简要探讨。     

一种基于自适应滤波的雷达目标跟踪算法

针对在复杂环境下基于卡尔曼滤波的雷达目标跟踪中存在的鲁棒性和自适应性较差的问题,研究了一种新的雷达目标自适应鲁棒跟踪算法;通过引入自适应渐消因子,对估计误差协方差和滤波增益矩阵进行在线自适应调整,从而使得滤波算法具备良好的鲁棒性和自适应性,提高雷达目标跟踪的精度。最后,通过仿真对所研究的方法进行了验证。     

基于机器学习支持向量机的海面目标航迹起始算法研究及应用

海面目标跟踪过程受到强海杂波干扰、回波信号时变非平稳、点迹丢失和目标机动等影响,导致传统方法的航迹起始效果较差,出现混批、起始失败和误跟踪等严重后果。针对上述问题,提出了一种基于机器学习支持向量机的海面目标航迹起始算法,采用支持向量机作为分类器,通过样本训练实现对真实目标与虚假目标的分类,将航迹起始问题转化为真假目标的区分和鉴别问题。文中方法利用机器学习的数据驱动策略选择分界面方案代替传统技术中利用先验知识来人工选择门限分界,可以显著减少对先验信息的依赖;同时,门限具有自适应调整的能力,可大大提高算法的自适应性和鲁棒性。最后,利用雷达实测数据对算法的有效性进行了验证。     

基于杂波特征评估的雷达目标点迹过滤方法

雷达在目标检测和跟踪时常面临地杂波、海杂波、气象杂波等复杂强杂波的干扰,而雷达回波信号经过传统的动目标显示(MTI)和恒虚警(CFAR)检测处理后的剩余杂波,在距离-时间(脉冲)上的二维分布与目标非常相似,无法区分。对此,提出一种基于杂波综合特征评估的雷达目标点迹过滤方法,综合考虑目标与杂波在幅度起伏、距离/俯仰/方位相关性、相位变化等多维特征的不同,利用综合特征因子评估区分目标和杂波。最后,利用雷达实测数据对所提方法进行验证。结果表明,杂波有效抑制率较传统方法有显著提升。     

一种基于回波二维图像特征判决的雷达目标跟踪方法

针对低频段机扫航管雷达目标回波在相邻多脉冲(波位)间以及在相邻多距离单元内的扩展性,导致目标跟踪困难、出现点迹混杂和航迹错乱等问题,提出了一种基于圈间回波二维像滑动相关和模板提取/图像匹配的目标跟踪方法,解决了传统目标跟踪方法虚警率高、航迹混叠和中断问题。通过雷达实测数据的验证,该算法可以有效提升航管雷达对民航机目标检测和跟踪的性能。     

基于电极位移信号的电阻点焊质量预测模型

设计了电阻点焊过程动态参数监测系统，采集焊接电压、电流以及电极位移信号，建立以交流电阻点焊过程中的周波参数为输入空间，以试样的抗拉剪切强度为输出空间的点焊质量预测神经网络模型．为实现电阻点焊质量在线监控奠定了理论基础。试验结果证明了RBF神经网络用于这类应用场合的可行性和有效性。     

浅谈铁路桥梁基础设计

本文主要介绍了铁路桥梁基础的设计规范和内容。基础的设计包括确定基础形式、冲刷计算、基底外力计算、基础验算等内容。