气动打标机回路设计及仿真

气动技术是现今工业领域中的重要组成部分,凭借其成本低、高效率、清洁无污染的优点,得到了愈来愈广泛的应用。全气动控制方法在某些需要防燃、防爆、防静电的特殊场合则完全取代电-气控制。通过Fluid SIM-P软件的气动原理和仿真技术对气动打标机气动回路控制系统进行了设计分析。介绍了打标机的动作原理,采用串级法设计了气动打标机单一循环方式、连续循环方式以及停止切断循环等辅助情况;以及如果料仓中没有工件及时补充,气缸无法启动,系统停止;同时设置了急停按钮,使各气缸立即退回初始位置,且急停可以解除,系统重新开始启动。通过二者有效的结合成功的将模拟仿真后的气动打标机模型应用到了实际生产中,降低了成本,提高了效率,取得了良好的效果。     

成形冲压机液压系统及其PLC控制

介绍了一种由液压驱动、可编程控制器控制的成形冲压机,并对其液压系统工作原理以及PLC控制冲压机的方法、硬件的选择和梯形图的绘制等方面进行了分析和设计,该设备具有效率高、质量好、能量省、成本低等特点。     

45钢的低温盐浴渗铬

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对45钢的低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明：离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬，并得到良好的渗层，渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr／Fe、（Cr，Fe）7C3和（Cr，Fe）2N等相。     

新型旋转伸缩一体式液压缸的设计

针对工程实际中经常遇到的伸缩和旋转复合运动,提出了全新的内部导向式液压系统和旋转伸缩一体式液压缸的设计方法,均能大幅节省空间,且旋转伸缩一体式液压缸可以实现较复杂的伸缩与旋转复合运动,即两个物体一起做旋转运动的同时其中一个物体相对另一个物体做伸缩运动,该设计方法使机构结构简单,性能优良,有较好的推广价值.     

不同的预处理对3Cr2W8V钢低温盐浴渗铬的影响

使用OM、SEM、XRD等方法研究了不同预先热处理工艺对3Cr2 W8V钢低温盐浴渗铬渗层的影响。结果表明,离子氮化的预先热处理有助于实现610℃的低温盐浴渗铬,并得到良好的渗层,渗铬白亮层的相组成为Cr23C6、CrN、Cr/Fe、(Cr,Fe)7C3、(Cr,Fe)2N等相。     

稀土元素对T10钢低温盐浴渗铬的影响

用光学显微镜、扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）及显微硬度计研究了稀土元素对T10钢离子渗氮后低温盐浴渗铬的影响.结果表明,稀土能增加渗铬层深度,有助于提高渗氮层的表面硬度.     

3Cr2W8V模具钢低温盐浴渗铬复合热处理

研究了3Cr2W8V钢的低温盐浴渗铬工艺，分析了渗铬层的金相组织、结构和力学性能，并进行渗铬层的耐磨实验。结果表明，3Cr2W8V钢在经过低温盐浴渗铬复合处理后可以获得良好的渗铬层及优异的耐磨性。     

Cr12MoV钢低温盐浴渗铬复合处理

研究Cr12MoV钢低温复合盐浴渗铬处理后复合渗铬层的金相组织、相结构、渗层厚度、渗层硬度、铬浓度分布和氮碳浓度分布，并进行渗层的耐磨性对比试验。结果表明，Cr12MoV钢经氮碳共渗加低温盐浴渗铬复合处理可获得良好的渗铬层及优异的耐磨性。     

用于汽车尾气处理的纳米催化技术

纳米催化剂具有很高的催化活性,在汽车尾气净化处理中有很好的应用前景。综述了近年来纳米级的汽车尾气净化催化材料的研究状况,侧重分析尾气催化剂中的几种组分制成纳米级后其结构和性能的变化,并对其存在的问题和应用趋势进行了探讨。     

碳含量及合金元素对低温盐浴渗铬层的影响

以45钢、T10钢及3Cr2W8V钢为例,使用OM、SEM等方法,研究了碳以及合金元素含量对低温盐浴渗铬层的影响.结果表明,钢的碳含量在低温盐浴渗铬过程中起到了促进作用,能增加渗铬层的深度,提高渗层的显微硬度和铬浓度,T10钢表面铬浓度为85.4％,45钢为81.3％,T10钢表面硬度为1 380 HV,45钢为1 290 HV;而合金元素则起到了阻碍作用,减少了渗铬层的深度,渗层的显微硬度和铬浓度均有所下降,3Cr2W8V钢表面硬度为1 280 HV,表面铬浓度为76.3％.