在役海洋平台结构的安全性评估

某在役海洋平台于1992年9月建成投产,设计生产年限为20年,现已超期服役,因此必须做好其安全评估工作。三维有限元方法可以很好地用于平台结构的疲劳分析与极限强度分析。通过对平台导管架结构管节点的疲劳分析可知,平台结构在当前海域波浪周期载荷作用下,继续服役5年不会出现疲劳损伤问题,但一些节点已经接近寿命极限;通过对该平台导管架极限强度分析可知,平台的储备能力系数最小为5.4,大于石油行业规范要求的最低1.6的标准,平台具备足够储备能力。     

海上移动平台船底甲板防腐技术

某海上移动平台主体结构为驳船型式,采用悬链式脚手架,在海上生产现场进行移动平台底甲板防腐,污油舱加注消防泡沫,并在焊接吊码时避开污油舱位。选择吊码焊接点时采用测厚和捶击法选择可靠的焊点,对吊码焊接点进行磁粉探伤,以确保吊点可靠性。施工中要校验立杆垂直度,全高垂直偏差不得大于架高的1/400,且不大于100 mm。控制扣件螺栓扭力矩的方法是采用扭力扳手,将扣件节点扭力矩控制在40～65 N · m。采用高压无气喷涂方式,将涂料增压到25 MPa,通过喷嘴把涂料雾化成细小的微粒,直接喷射到被涂物表面,以获得更好的表面喷涂质量。     

某海上油田三相分离器的失效原因

通过对某海上油田三相分离器进行现场调研,结合X射线衍射分析、硬度测试及阴极保护模拟计算对其罐体出现腐蚀和焊缝开裂的原因进行分析。结果表明:造成分离器罐体内壁底部腐蚀的主要原因是涂层与阴极保护失效状态下的CO2腐蚀、H2S腐蚀和典型的垢下腐蚀;焊缝开裂原因主要在于焊缝补焊后未进行热处理,局部硬度过高发生硫化物应力腐蚀开裂。     

改性纤维球过滤技术用于海上油田污水的深度处理

针对海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值变化的要求,结合某海上平台设计紧凑、可利用空间狭小的特点,提出采用改性纤维球过滤技术进行生产水精细过滤,解决了海上平台空间和承重受限问题,利用海上油田伴生天然气在反洗过程进行吹扫,提高了污水处理效果,排海污水中油质量浓度从30 mg/L降至15 mg/L,固相颗粒质量浓度从50 mg/L降至5 mg/L,为海上油田生产污水深度处理作出了有益的探索。