前处理对厦门潮差区防锈铝合金腐蚀敏感性的影响

通过实海试验和室内电化学测试，研究了不同前处理的铝镁合金在厦门海域潮差区的腐蚀行为。结果表明，碱洗后经３０％硝酸正常酸度处理的试样，１个月内没有点蚀产生；１０％低酸度处理的试样１个月之内３０－５０％面积出现白色腐蚀产物，点蚀严重。室内点民位测量表明，低酸度处理的试样，点蚀一比正常酸度处理负５０－７０ｍＶ左右，局部腐蚀敏感性明显增强。同时对局部腐蚀敏感性较强的原因也进行了分析。     

钢在厦门海域飞溅带腐蚀数学模型分析

钢在厦门海域飞溅带腐蚀数学模型分析林志坚,宋文桑(中国船舶工业总公司七二五研究所厦门分部,厦门361002)根据暴露在厦门试验平台飞溅带几种钢8年的腐蚀数据,按大气腐蚀常用的数字模型:F=KT”(。进行曲线拟合,并进行二次回归分析,获得相关系数大于0.95的回归方程:F-A+BT’+C/T’(2,讨论和分析回归系数与耐蚀性的关系,从而了解不同钢种腐蚀变化规律.TablelLnF—Lnk+nLnt,F—A+BTZ+C/TZ(F:mm,T:a)国家自然科学基金重大项目选用的....     

包铝的LF6M合金在厦门海域潮差区腐蚀行为的研究

利用金相、扫描电镜及电化学方法探讨LF6M(包铝)在厦门海域潮差区8年腐蚀行为.     

潮差区钢锈层对钢润湿态阴极过程的影响

1 前言 在海洋潮差区环境中,钢处在海水润湿态和全浸态的干湿交替之中,腐蚀速度主要受润湿态表面载留住的腐蚀介质的浓度、大气的湿度,温度等因素的影响。当钢腐蚀趋于稳定后,由于钢的成份不同,表面会生成不同的锈层。     

数学模型分析几种钢在海洋平台大气区的腐蚀规律

暴露在国家海水网站厦门试验平台平均最高潮位以上０．５ｍ处（简称海洋平台大气区）的几种钢，表现出不同的腐蚀行为。本文应用大气腐蚀常用的数学模型Ｆ＝ｋ×Ｔ￣ｎ对腐蚀失重量和时间进行曲线拟合，结果表明。某些钢种的腐蚀规律随试验时间的延长发生变化。对８年腐蚀数据进行二次函数回归分析，获得的相关系数都大于０．９９的回归方程式。讨论回归系数与耐蚀性的关系，分析不同钢种的腐蚀规律。     

钢在厦门海域全浸和潮差区的腐蚀行为分析(摘要)

钢在厦门海域全浸和潮差区的腐蚀行为分析(摘要)林志坚,宋文桑(中国船舶工业总公司七二五研究所厦门分部,厦门361002)根据暴露在厦门海域全浸区、潮差区几种钢8年腐蚀试验结果,讨论不同的合金元素对低合金钢局部腐蚀发展倾向的影响;应用回归分析技术,计算不同钢种在潮差区平均腐蚀速度产生”逆转”的时间,讨论分析影响”逆转”现象的因素.l碳钢和IE#全钢局部腐蚀发展趋势全浸区8年取样处理时发现两种含Cr钢和09MnNb(济)钢的内锈....     

有机涂层在海洋环境中的防护性能

对环氧改性聚氨酯等12种有机涂层体系,在东海厦门试验站和南海榆林试验站海水全浸、潮差、飞溅条件下进行了4年的暴露试验,并对其防护性能进行了讨论。试验结果表明,环氧聚氨脂漆的耐海水腐蚀性能比较好,尤其是环氧改性聚氨脂WHD8401漆更为优良。