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1.
均匀化工艺对5182铝合金铸锭组织的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用差示扫描量热仪、光学显微镜、扫描电镜等测试分析手段,研究了高温短时(520℃/2 h)和低温长时(460℃/24 h)两种均匀化工艺对5182合金铸锭显微组织的影响。结果表明,高温短时均匀化热处理后,非平衡Mg2Si共晶相发生回溶、变薄,利于破碎;金属间化合物的形貌易于破碎;析出相的形貌、尺寸、数量和分布有利于再结晶过程的进行,其均匀化效果优于低温长时均匀化工艺。  相似文献   
2.
对T4P态的商用6016铝合金板材沿不同方向的力学性能、显微组织和织构差异进行了研究。结果表明:合金沿不同方向的力学性能均存在明显差异,厚向异性系数r值和加工硬化系数n值均沿轧向最高,而沿45°方向最低;合金已发生完全再结晶,但是各部位再结晶晶粒仍然存在较大差异,表层晶粒数量较多且尺寸细小,而纵截面再结晶晶粒长宽比横截面的要大;合金板材沿厚度方向存在明显的织构梯度,表层主要以Cube织构{001}100和不常见的{114}131织构为主,而中间层除了Cube织构{001}100之外,还存在P{011}112、R{124}211以及{112}253;分析了织构组分与r值的关系,并建立了成形性能、组织和织构之间的定量关系。  相似文献   
3.
以6016铝合金汽车车身板为研究对象,通过拉伸试验、组织观察和TEM等研究手段,研究了在140~200℃,2~10 min的温度时间区间内,不同预时效处理工艺对其烘烤硬化性能的影响。结果表明:预时效处理可以有效地抑制自然时效的不利影响,经过160℃×10 min预时效处理的材料性能最佳,屈服强度为132.9 MPa,抗拉强度为211 MPa,伸长率为25.2%,烘烤后的屈服强度为201.9 MPa,BH值可达69 MPa。  相似文献   
4.
采用光学显微镜、扫描电子显微镜、万能力学试验机等测试分析手段,研究中间退火对5182铝合金完全退火态(5182-O)板材组织和性能的影响。结果表明:与未经中间退火的5182-O板材相比,中间退火后的5182-O板材晶粒尺寸过于细小,金属间化合物破碎不充分、尺寸大,弥散析出相数量少;屈服强度、抗拉强度、加工硬化指数和塑性应变比厚向各向异性降低,塑性应变比平面各向异性增大;板材的组织、力学性能和成形性能未获得有效改善和提高。  相似文献   
5.
对6111铝合金板材T4P态(预时效后室温放置)和烤漆态(185℃×20 min)沿不同方向的力学性能和织构差异进行研究,结果表明:合金两个状态沿不同方向的力学性能存在明显差异,屈服强度沿轧向最高,分别为171MPa和261MPa,烘烤增量达90 MPa,而伸长率却在与轧向呈45°方向最高;T4P态r和n值均沿轧向最高,而与轧向呈45°方向最低;合金T4P态已完全再结晶,表层晶粒尺寸小于中间层,纵截面再结晶晶粒长宽比高于横截面的;合金板材滑厚度方向存在明显的织构梯度,表层以{001} 〈100〉 Cube织构和β取向线上的{114} 〈131〉织构为主,而中间层除{001} 〈100〉 Cube织构外,还存在旋转立方织构{001} 〈310〉;据此建立了6111铝合金板材不同状态力学性能和织构之间的定量关系.  相似文献   
6.
为了实现汽车轻量化,汽车覆盖件正在使用铝合金材料逐步代替钢板材料,由于材料属性的影响,冲制铝合金材料的模具与冲制钢板材料的模具在设计参数上存在一定的区别。结合实际生产过程中的经验总结,阐述了冲制铝合金的翻边模与冲制钢板材料的模具的不同之处。  相似文献   
7.
采用光学显微镜、万能力学试验机、模拟成型试验等测试分析手段,研究了预变形和冷轧变形量对5754-O铝合金板材屈服平台和模拟冲压成形后表面拉伸应变痕的影响。试验结果表明:随着预拉伸量的增加,屈服平台长度减小;随着冷轧变形量的减小,屈服平台长度也随着减少。研究表明,5754-O铝合金预变形及冷轧变形量对屈服平台长度及拉伸应变痕等级的调控具有显著作用。  相似文献   
8.
使用常规铸锭冶金方法制备了不同Zn含量的AlMgSiCu合金.利用光学显微镜、扫描电镜、拉伸测试和纳米压痕方法研究了Zn含量对铝合金微观组织和力学性能的影响.研究发现Zn元素能够轻微细化AlMgSiCu合金铸态组织.随着合金中Zn含量的增加,铸态铝合金的晶界变宽,晶界析出相增多.Zn的添加未影响铸态合金的相组成和形貌.随Zn含量的增加,铝合金的强度和延伸率呈现先增后降的变化趋势,添加质量分数0.5%Zn可使合金具有最高的强度,而0.75%Zn使合金获得最高延伸率.对含Zn铝合金的纳米压痕测量表明:随着Zn含量的增加,铝合金的弹性模量呈现逐步降低的趋势.   相似文献   
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