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1.
航空发动机滑油系统镁合金微生物腐蚀与防护   总被引:4,自引:1,他引:4  
朱绒霞  李亚会 《轻金属》2004,(12):35-36
针对航空发动机滑油系统镁合金部件的工作环境特点,结合外场出现的滑油系统故障分析和返厂大修某发动机统计资料,发现微生物是引起其腐蚀的主要原因。同时,提出一些防护措施。  相似文献   
2.
综述硫酸盐还原菌腐蚀的防护措施   总被引:13,自引:0,他引:13  
介绍了防止硫酸盐还原菌腐蚀的几种措施,论述了“硫酸盐还原菌与脱氮硫杆菌的生物竞争淘汰法”防止SRB腐蚀的可行性.  相似文献   
3.
油田管材的SRB腐蚀   总被引:13,自引:0,他引:13  
通过浸泡挂片试验,用扫描电镜和X衍射仪,对试样的腐蚀特征和腐蚀产物进行研究,发现脱硫脱硫弧菌duselfovibrio desulfuricans(D.desulf)对油田管材的腐蚀特征为点蚀,腐蚀产物为Fe9S8,同时通过电化学实验,研究了D.desulf的去极化作用,发现D.desulf的存在既有阳极去极化作用,又有阴极去极化作用。在对D.desulf的生长特性研究中,发现D.desulf的生长存在着对数生长期、生长旺盛期和衰亡期。  相似文献   
4.
本文介绍了微弧氧化技术的几种成膜机理;论证了镁合金微弧氧化膜具有很好的耐蚀性能,且微弧氧化工艺比普通的阳极氧化工艺简单。同时,镁合金的微弧氧化膜层还具有耐磨性、电绝缘性等一些优良性能,这使得微孤氧化技术有广泛的应用前景。  相似文献   
5.
朱绒霞  刘欣  张波 《广东化工》2011,38(10):139-140
在硫酸介质中,Cr(Ⅵ)能使铬蓝黑-R褪色,据此,建立了测定Cr(Ⅵ)的新方法。在500 nm波长下,用分光光度计进行实验研究,结果表明:反应温度为70℃,反应时间8 min,铬蓝黑-R褪色程度(△A)与Cr(Ⅵ)的质量浓度在一定范围内呈线性关系,线性范围为0~50μg/mL。适用于各种含铬溶液中Cr(Ⅵ)的测定。  相似文献   
6.
工业材料的微生物腐蚀   总被引:9,自引:1,他引:8  
朱绒霞  李增理 《腐蚀与防护》1999,20(10):435-437
综述了碳钢,不锈钢,铝合金,铜合金,镍合金,钛合金,混凝土及其它非金属材料微生物腐蚀研究中的一些新进展。  相似文献   
7.
铜表面化学蚀刻的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱绒霞 《应用化工》2005,34(5):277-279
应用电化学反应原理和配位场理论,对以硫代硫酸钠和碳酸氢铵组成的蚀刻溶液的铜表面化学蚀刻原理进行了分析,认为:铜被硫代硫酸钠氧化为铜离子,铜离子与碳酸氢铵提供的氨分子迅速形成稳定的铜氨络离子。研究了各组分浓度、温度对蚀刻速率的影响作用,并进行了蚀刻溶液对钢设备的腐蚀性能研究。结果表明:随着溶液中硫代硫酸钠和碳酸氢铵浓度的增加,蚀刻速率增大,而碳酸氢铵的浓度受硫代硫酸钠浓度的限制,蚀刻溶液对钢设备没有腐蚀作用。  相似文献   
8.
材料的微生物腐蚀   总被引:2,自引:0,他引:2  
微生物对材料的腐蚀和分解涉及到材料学、电化学、化学及生物学 .常见的有化工厂冷却水循环系统 ,热交换系统 ,石油开采、储存和运输系统 .此外 ,污水处理管道 ,饮用水管道 ,金属切割液等等都有微生物污染及其腐蚀 .腐蚀的材料涉及到金属和非金属 .1微生物对金属材料的腐蚀微生物对除Ti合金之外的所有金属材料均有腐蚀 .可根据不同条件分为好氧腐蚀和厌氧腐蚀 .好氧腐蚀 :由好氧菌引起的腐蚀 ,表现形式有两种 :一是造成氧差电池引起的腐蚀 .微生物附着处的氧相对缺乏而成为阳极 ,附近的表面上氧含量相对高而成为阴极 .电化学反应的结果是 …  相似文献   
9.
<正> “二水-二水法”萃取磷酸新流程,是郑州工学院磷肥研究室提出的,并且从1984年7月开始,进行流程的可行性研究实验,取得了令人满意的结果。本文研究了铵盐在二水-二水流程中对磷石膏的影响.  相似文献   
10.
航空润滑油变质与镁合金腐蚀模拟实验   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过对航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征分析 ,认为航空润滑油中的微生物是引起镁合金部件腐蚀的主要原因 ;采用浸泡挂片模拟实验进行研究 ,发现硫酸盐还原菌可以引起镁合金腐蚀 ,且腐蚀特点为点蚀。结果表明 ,硫酸盐还原菌的腐蚀特点与航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征相吻合。  相似文献   
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