可在400～500℃使用的TC4-B钛合金棒材研制

通过在TC4钛合金中添加Si、O、Mo、Zr、Sn合金元素,研制出名义化学成分为Ti-6Al-4V-0.3Si-0.3Mo-0.3Zr-0.3Sn-0.15O的TC4-B钛合金。并采用两种镦拔组合变形工艺,制备尺寸为?75 mm圆棒和51 mm×85.6 mm扁方棒。结果表明:经"三三一"工艺锻制的TC4-B钛合金棒材显微组织更为均匀;力学性能明显优于经常规工艺锻制的棒材,其室温拉伸强度可达1 000 MPa以上,500℃时拉伸强度可达636 MPa,伸长率为18%,断面收缩率为61%,可在400~500℃高温条件下使用。     

TC9钛合金锻棒的生产工艺及组织与性能研究

选用优质的海绵钛原料,采用三次VAR熔炼制备出TC9钛合金铸锭。锻造中,在普通锻造工艺基础上增加了近β型锻造和多轴向变形锻造,得到了晶粒细小、组织均匀的锻棒。对锻棒进行600℃×1h＋空冷的低温退火处理。力学性能测试结果表明,多轴向锻造棒材的综合性能得到提高,尤其是断面收缩率较普通锻棒提高了79．3％。     

时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响

研究了时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响,结果表明经多级时效处理,使合金得到了明显的弥散强化,合金HRC硬度高达50.     

新型栅极用TZM薄板轧制工艺的研究

本文叙述了TZM钼合金薄板轧制工艺研究:低温开坯、横轧、叠轧等工艺试验,其结果表明,不采取传统轧制工艺,而用低温开坯、横轧、叠轧可生产出高质量的TZM合金薄板,满足用户的高性能和高精度的技术要求。为改进钼合金板材轧制工艺提供了科学数据。     

船用Ti—631合金冷轧板试制成功

我国有漫长海岸线和578万KM~2的海域,它蕴藏着丰富的资源.要探明和开发这些资源,需要大量耐海水腐蚀材料,而钛及其合金是较为理想的材料,因此钛有"海洋金属"之称,尽管纯钛耐海水腐蚀,但人们还是通过在钛中加入小量钝化合金元素铌和钼来进一步提高它的耐蚀性和综合性能.Ti-6Al-3Nb-lMo(简称Ti-631合金),就是目前研制成功的性能优异的耐蚀合金.Ti-631合金属于近α型钛合金,具有良好的焊接性能、耐腐蚀疲劳性能、抗海水应力腐蚀、耐空泡腐蚀、无磁和高断裂性能,冷轧板材强度相当于TC4合金,σb高达920～1020MPa,属于784MPa级的优良船用结构钛合金.     

钛合金又一新的应用——隔套

钛及钛合金具有无磁性、高强度、耐蚀、耐热等优异的特性。人们利用钛及其合金的这些特性,在一种新型具有特殊性能的泵上装置一个隔套,其隔套必须无磁性、高强度和耐腐蚀。在各种金属材料中虽然高合金     

高压气瓶用TC4钛合金锻饼性能的研究

本文研究了高压气瓶用TC4钛合金锻饼的生产工艺、组织、杂质、性能之间的相互关系。通过八种工艺制度制得的饼材组织、性能观测结果表明:海绵钛品位、加热温度、变形速度、热处理等对性能均产生一定影响。但远不如锻比对性能影响的敏感,由于锻比的增加改善了二次α相的形貌、数量、分布,对性能起改善作用,可把б_b提高30～40MPa,并有较好的综合性能。     

舰船用Ti－631合金板材拉伸性能和组织特征的研究

本文通过对Ｔｉ一６３１合金薄板轧制工艺试验、板材拉伸性能和金相观察发现：该合金α相的形态对合金性能起决定作用。有什么工艺制度、得到什么形态的α组织，就获得什么性能的板材。此项研究为生产Ｔｉ一６３１合金薄板提供了工艺、组织、性能资料。     

薄壁焊接钛管工艺及性能

研究了电站凝汽器用薄壁焊接钛管的成形、焊接、定径等工艺，发现钛焊接管与不锈钢、铜合金焊管有着截然不同的特点：钛带不易卷曲成形、回弹口大、成形时边缘易起波浪、焊接易被气体污染等。故采取了相应的工艺措施，使成形、焊接、定径等工序质量得到良好控制，使制造的薄壁焊接钛管的尺寸精度、性能达到美、日国家技术标准要求。