汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织调控和强韧化机理

汽车用先进高强钢支撑了现代汽车工业的飞速发展。其中双相钢以优异的力学综合性能、良好的焊接和涂装性能及较低的成本，被广泛应用于汽车结构件和车身材料中，实现有效的结构减重并提升汽车的安全性能。合金成分和组织的优化设计是获得高性能双相钢的主要手段，而明确双相钢的组织特性影响因素以及与力学性能之间的关系则是指导双相钢的合金成分和组织优化设计的必然要求。本文围绕汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织和力学性能研究的最新进展，首先概述了双相钢合金成分设计的准则以及利用合金元素对显微组织进行调控的方法。然后总结了双相钢在热加工过程中的显微组织演变的规律，探讨了轧制、两相区退火、冷却过程以及过时效过程对双相钢显微组织的影响。分析了双相钢力学性能和典型的失效形式，以及与显微组织之间的关系。最后简述了目前汽车用双相钢研究还存在的科学问题和挑战，并展望了未来的研究方向和发展趋势。     

改善流道性能 提高水泵的运行效率

电耗在制水成本中占30％左右，通过使用贝尔佐纳BELZONA1341陶瓷涂层，改善了泵流道水力特性，减少水力损失，提高水力效率，可提高泵效4．5％左右，达到节能增效的目的。     

高性能树脂——聚醚砜树脂

聚醚砚(PES)的化学结构为:([-O=S=O-O]n). 可以看出,PES分子链中同时具有苯环的刚性、醚基的柔性及砜基与整个结构单元形成的大共扼体系,因此PES具有强度高、耐温(可在180℃以上使用)、耐燃、耐辐射、抗酸、抗氧化、抗溶剂、生物相容、物理机械性能和绝缘性能优良等特点,是一种综合性能优异的聚合物材料,在许多领域得到广泛的应用.     

天津:新型半导体节能路灯首次应用

据中国绿色照明工程促进项目办公室的专项调查显示，我国照明用电每年在3000亿千瓦时以上．用LED取代全部白炽灯或部分取代荧光灯．就可节约1／3的照明用电，这就意味着能节约1000亿千瓦时电。LED做为一个新兴产业．2010年中国LED市场规模将达1500亿元。LED的应用领域非常广，包括通讯，汽车，照明，信号灯等。近些年来，LED的光效和大功率集成技术都有了很大的提高．为大功率LED在照明领域大规模的应用奠定了基础。[第一段]     

锅炉的能效评价与影响因素分析

在世界能源短缺,各国都在重视节能减排、环境保护的背景下,我国也加强了对高耗能设备的节能监管,并颁发多部法规标准,为节能监管工作的全面开展提供了法律依据,打下了良好的基础。我国的工业锅炉能源浪费严重,锅炉的热效率普遍偏低,锅炉的节能工作一直是节能减排工作的重点,具有很大的节能潜力。而锅炉节能的实施,将会获得巨大的节能效益。     

基于运动估计结合小波分析和运动补偿的视频去噪方法

在小波变换理论基础上,提出对视频的运动估计量进行处理来达到视频去噪的方法。首先使用运动域细化技术和全新的基于运动补偿的时间域滤波器,解决含有虚假运动矢量的实时视频去噪问题,提高对动态目标追踪的准确性,增强鲁棒性;并且改进空间域滤波器,降低处理的复杂度。实验结果表明:该方法是一种较为简单且高效的视频去噪方法。     

多跨距无刷双馈电机转子绕组设计及特性分析

针对无刷双馈电机谐波大,效率低的问题,基于齿谐波原理和不等匝绕组理论,提出一种基于混合式转子结构的多跨距复合式的无刷双馈发电机转子设计方案,这一具有磁阻效应的混合式转子绕组结构能有效的提高转子导体利用率,提高无刷双馈电机功率绕组的输出功率,并能显著降低与无刷双馈电机两种主要基波极对数相近的谐波含量,对于降低无刷双馈电机绕组谐波含量提高整机效率提供了参考.最后以一台450 kW电机为例具体介绍了多跨距复合式转子绕组的设计方法,并通过建立有限元模型进行具体分析,通过与双正弦绕组的无刷双馈电机在磁场分布,气隙磁密谐波情况及电机输出功率的对比分析,结果表明多跨距复合式转子结构的无刷双馈电机具有良好的整机性能.     

一种能量感知的无线传感网拓扑控制算法

本文为不平衡能量分布的异构无线传感网构建一种拓扑控制算法EADCA。在该算法中,每个节点根据自己的剩余能量和邻居节点的平均剩余能量计算簇头声明报文发送的理论时刻;在该理论时刻,没收到任何簇头声明报文的节点成为簇头,该簇头广播簇头声明报文;收到簇头声明报文的节点成为普通节点并放弃发送簇头声明报文。同时,该算法在簇头竞争过程中使用经验数据,并对孤立节点和能量过低节点进行休眠。仿真结果表明,EADCA能够延长网络生命周期,有效控制簇头分布密度。     

在复杂背景下一种对作战车辆特定区域识别的方法

对如何从复杂的背景图像中准确提取作战车辆特定区域的特征进行研究,阐述传统识别方法应用于复杂背景图像中作战车辆特征提取的局限性,提出基于作战车辆形态学开运算结合多阈值处理的分割算法。首先,通过图像强度的分析选取适当阈值对其进行形态学运算,然后根据作战车辆局部特征明显,对特定区域进行再分割,实现对复杂背景图像中作战车辆特征的准确分割与提取,最后使用追踪框将感兴趣区域做标记。实验结果表明本方法对复杂背景的作战车辆识别是有效的。