几种涂料的防渗碳试验及选择应用

在产品加工中,渗碳件有些部位不需要渗碳,而需要采用涂料法对其进行了防渗碳。本文通过几种防渗碳涂料的防渗碳试验,对比几种涂料的防渗碳保护效果,根据试验结果确定合适的涂料应用于轴承套圈生产中。     

特大型调心轴承外圈裂纹分析及改进措施

对某特大型调心轴承外圈裂纹件的外观、显微组织、断口形貌和材料成分等进行了检验分析,通过加大外圈油槽处圆滑过渡、加大油槽油孔断面倒角等措施优化特大型轴承外圈油槽形状,并通过用石棉绳水玻璃堵外圈油槽油孔,同时采取降低淬火加热温度、提高回火温度等措施改进热处理工艺,有效避免了轴承外圈裂纹的产生,满足了用户的要求。     

G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验

进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明,用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子,渗碳过程易于控制,淬火时可根据滚子尺寸不同,选择合适的淬火冷却介质,能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量,在满足技术要求的同时,即节约了材料费用,又减少了热处理加工费用,具有推广价值。     

G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验

进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验.试验表明,用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子,渗碳过程易于控制,淬火时可根据滚子尺寸不同,选择合适的淬火冷却介质,能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量.用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子,在满足技术要求的同时,即节约了材料费用,又减少了热处理加工费用,具有推广价值.     

Cr4Mo4V钢轴承套圈尺寸稳定性热处理试验

Cr4Mo4V钢制发动机主轴轴承存放一段时间后尺寸涨大,影响用户安装使用。试验研究了Cr4Mo4V钢制轴承套圈尺寸稳定性的热处理方法,取得了较好的效果,满足了用户要求。     

GCr18Mo钢轴承套圈端面磁痕原因分析

对GCr18Mo钢轴承套圈端面磁痕产生原因进行了分析。结果表明,钢中原有不均匀分布的带状碳化物是产生此类磁痕的唯一原因,且沿材料流线及锻造流线分布。     

国外盾构机主轴承滚子材料及热处理质量分析

通过对国外盾构机主轴承滚子的化学成分、硬度及金相组织等主要技术指标的分析,为盾构机主轴承的国产化提供了技术支持,具有重大意义。     

渗碳保护试验

渗碳保护试验(防渗碳涂料、镀铜、焊接试验)表明防渗碳涂料可以起到较好的保护渗碳作用,能达到对某重点轴承套圈的两端面起渗碳保护作用,使套圈的两端面硬度不高以保证渗碳热处理后冷加工工序能进行钻孔等加工,减少了端面留量,满足了用户的要求并又为公司创造了经济效益。     

钢球对5CrMnMo钢中频淬火平板压缩试验研究

根据转盘球轴承用5CrMnMo钢中频淬火平板与钢球的压缩试验,用回归直线分析法建立了δq/DW与σ的关系方程,求出了5CrMnMo钢转盘球轴承的许用接触应力。