摩擦力对阀控非对称缸输出力的影响

为研究在大型飞机结构疲劳试验中摩擦力对阀控非对称缸输出力的影响,建立了输出力的数学模型,分析计算了阀控非对称缸在换向时作动缸输出力的变化。应用AMESim仿真软件对系统进行了仿真,得到了输出力在摩擦力影响下的曲线,验证了理论推导。最后采用差动控制回路降低了输出力因摩擦力产生的振荡。该研究为在大型飞机结构疲劳试验中使用的非对称缸设计提供了参考。     

阀控非对称缸摩擦力对缸内压力的影响

为研究在大型飞机结构疲劳试验中缸内摩擦力对阀控非对称缸压力的影响,建立了非对称缸压力的数学模型,分析计算了阀控非对称缸换向时压力受摩擦力影响发生的变化。利用AMESim仿真软件对系统进行了仿真得到了相应的压力变化曲线,验证了理论推导。仿真结果表明:摩擦力使得非对称缸的压力突变值增加且压力曲线出现振荡,该研究为大型飞机结构疲劳试验中使用的非对称缸的设计提供参考。     

飞机结构静力试验CAD系统

飞机结构静力试验设计系统(Aircraft Structure Static Test Design System-ASSTDS)是用于全尺寸飞机结构静力试验设计的、图形交互式的计算机辅助设计(CAD)软件系统.本文介绍了基于面向对象技术完成的软件系统需求分析、功能分解和对象抽象,软件开发过程中建立的系统对象体系以及主要对象和它们之间的相互关系.飞机结构静力试验设计系统采用VC++编程语言在Windows操作系统上开发完成的.