一种新型的自重构变形桨叶螺旋桨的设计原理及分析

介绍了一种新型节能高效螺旋桨,即自重构变形桨叶螺旋桨,研究并分析了其结构设计原理及特点,并利用Pro/E软件对其进行运动建模仿真,以验证其运动的可行性和机构的可重构性,为研究开发新型节能高效的船舶推进系统打下坚实的基础。     

一种新型聚氨酯高强胶布的研制

按特种护舷制作要求,研制了一种强度高、柔软性好的新型聚氨酯胶布。这种新型高强胶布采用了聚醚型聚氨酯基础胶料和聚酯纤维骨架材料,进行了耐光老化和耐磨性能改性研究,设计采用了一次挤出热熔涂覆成型新工艺,研制生产的新型胶布强度和粘合强度得到较大提升,并达到了特种护舷制作的性能要求。     

用多媒体定时器实现A/D卡的高精度数据采集

介绍了多媒体定时器的特点,并用A／D转换类进行硬件I／O编程实现,在Windows下实现了A／D卡的高精度数据采集。     

自重构螺旋桨的机构设计及其水动力性能分析

针对目前普通螺旋桨推进效率偏低等问题,突破传统螺旋桨的设计理念,提出并设计一种新型的自重构螺旋桨,其桨叶能够根据划水的需要自动开闭。对所设计的自重构螺旋桨的结构进行综合分析,通过螺旋桨浆叶构态的分析,给出三种变形构态。假设螺旋桨在理想流体中匀速旋转,运用流体力学理论经过进一步推导得到桨叶运动轨迹,对自重构螺旋桨机构进行运动分析。根据新型螺旋桨系统的结构特点和工作原理,基于升力线理论和叶元体理论对其诱导速度、推力和转矩分别进行研究,建立自重构螺旋桨的水动力性能理论分析模型,并进行数值仿真。计算自重构螺旋桨的效率,与传统船舶用螺旋桨的敞水性能进行对比研究,研究结果证明了新型的自重构螺旋桨的优越性。     

润滑油加注车监控系统的设计与实现

针对润滑油加注车的勤务及性能需求,简要论述了其监控系统的功能,结构组成和控制原理,并对该监控系统的特点进行了技术总结。经过随车性能试验和用户试用表明,该系统稳定可靠、技术先进,性能优良。     

HY-12加油车液压系统的设计及研制

针对HY-12加油车的勤务需求和使用工况,设计了一种合理的、匹配性能较好的液压驱动系统；经过试验证明,该系统运行稳定性好,可靠性高,可为其他与之相类似产品的设计与研制提供技术参考.     

变压器油中气体在线智能诊断系统

本文介绍基于人工智能理论中的模糊数学和神经网络理论建立起来的变压器油中气体在线智能诊断系统，该系统不仅能够利用模糊数学理论来解决变压器故障诊断时出现的复杂性、经验性和模糊性等问题，还能利用BP神经网络的良好模式分类能力和自学习功能来不断的提高整个系统的故障诊断精度，从而有效的克服了以往采用单一方法进行诊断时所固有的诊断出错或诊断结果不全面的问题等缺点。并被应用到现场中，具有一定的工程使用价值。     

输油臂强度分析和应力测试

为分析复杂装配体输油臂的强度,采用有限元线性接触技术,在输油臂最大展开状态下对各实体进行连接,独立划分各个实体的网格,计算输油工况下输油臂的强度,解决复杂装配体输油臂有限元网格划分的难题.通过模拟加载方式,模拟输送油料质量及油料输送的动载荷,进行输油臂结构应力测试,验证输油臂有限元分析方法和结果的合理性,为输油臂设计与制造提供参考.     

加油车液压系统设计及负载互锁问题研究

结合加油车的作业流程,介绍其液压系统的组成及工作原理,设计出一种符合加油车使用工况的液压系统;并从电控系统着手对液压系统的负载进行了互锁设计,提高了系统作业安全性。