新疆准南煤田乌苏市巴音沟煤矿区特征及开发前景

准南煤田乌苏市巴音沟煤矿区广泛出露含煤地层下侏罗统八道湾组、中侏罗统西山窑组,煤层较稳定,煤质优良,煤炭资源丰富。要加快煤炭资源的整合,加大煤田深部煤炭资源勘查工作投入,为工业经济的可持续发展奠定基础。     

电动轮驱动汽车驱动助力转向技术

根据电动轮驱动汽车转向轮驱动力可独立控制的特点,提出利用左右转向轮驱动力独立控制产生转向助力力矩实现减小驾驶员手力目的驱动助力转向技术.分析驱动助力转向技术的原理,建立其力学模型和系统结构,提出由以转向角和车速输入的前馈控制和以实际转向手力与理想手力差值的反馈控制构成的驱动助力转向技术的控制策略,并设计出理想转向手力特性曲线.搭建驱动助力转向技术的验证试验车,利用控制器快速原型技术对提出的驱动助力转向技术及控制策略进行包括定圆周行驶、双移线及原地转向等多工况的实车试验验证,结果表明所提出驱动助力转向技术在各种工况下均可明显减轻驾驶员手力并使其符合理想转向手力特性,它为电动轮驱动汽车的转向助力技术提供了一种新的实现方法.     

铜水套铸造技术及应用

铜水套在铸造过程中出现的铜液气体和夹杂物含量较多,去除困难,预埋铜管变形,熔穿导致通径变小,无法满足通球要求;水套本体与铜管熔合不良,存在间隙,严重降低其热传导性能、铜管与本体熔合率检测方法等问题,通过采取纯铜冶炼工艺及液态粒子保护技术、砂型激冷、TOFD检测技术等方法成功解决了以上问题。产品各项技术指标均符合设计使用要求,并已成功应用,使用情况良好。     

西准噶尔石炭纪成吉思汗山组构造环境探讨

西准噶尔石炭纪成吉思汗山组火山岩主要为玄武岩、玄武安山岩、安山岩、粗安岩,属于碱性系列。具有典型洋岛型玄武岩（OIB）特征,很可能形成于大洋板内海山环境,提供了本区大洋阶段热点成因的海山火山岩信息。     

新疆尼勒克县松湖铁矿地质特征

尼勒克县松湖铁矿位于阿吾拉勒山东段,区域大地构造上位于哈萨克斯坦板块伊犁微地块,三级构造单元分属阿吾拉勒-伊什基里克晚古生代裂谷系.矿床发育于大哈拉军山组上亚组(C1ad)海相火山岩及火山碎屑岩沉积环境中,矿体赋存于一套由火山碎屑岩-碳酸盐岩-安山(玢)岩组成的建造中.矿床成因类型为与海相火山-侵入活动有关的弱磁性沉积型铁矿床.     

海绵钛镁电解石墨阳极工艺探索及实践

针对镁电解石墨阳极复合铸造过程中存在的石墨块开裂、石墨本体与铸铁底座熔接不良、导电性能差、阳极几何尺寸超差的问题,采用水平造型、预留收缩缝、一次浇注、二次填充工艺、定型工装夹具及专用砂箱设计、电弧热喷涂铝替代镀铝法等工艺手段生产石墨本体.经检测石墨本体和铸铁底座结合紧密,结合面电阻＜10 μΩ,阳极平面度及垂直度±2 mm,各项技术指标均达到甚至优于进口产品,目前使用状况稳定.     

非线性油气悬架的动力学与控制研究进展

为了满足市场对汽车平顺性、舒适性等性能的要求，非线性悬架被广泛应用，行业内对非线性悬架系统的研究也从未间断。主要分析了非线性油气悬架在动力学和控制方面的研究进展，特别分析了非线性油气悬架非线性动力学与控制方面的研究；同时对分数阶理论在非线性油气悬架中的应用进行了介绍；分析了非线性油气悬架在动力学分析和控制方面的发展方向。     

电动汽车差动助力转向与主动前轮转向协调控制

装备差动助力转向(DDAS)系统的汽车匹配主动前轮转向(AFS)系统时,两者会相互干扰。DDAS助力时引入的横摆力偶矩会影响车辆的转向特性,反之,AFS的介入会导致转向盘转矩突变。为此,本文提出了一种差动协同主动转向(DDCAS)系统。首先,介绍了DDCAS系统的结构和动力学模型;然后,分别制定了DDAS和AFS的控制策略,分析了两系统的干扰机理,并制定了DDCAS控制策略。最后,在Matlab/Simulink与CarSim联合仿真平台上进行了典型工况的仿真分析,验证了本文控制策略的有效性。     

应用型本科高校汽车专业学生实践能力探索

"新四化"的汽车产业变革要求应用型本科院校建立与之相对接的工程教学新模式.文章从4个方面阐释了汽车产业变革背景下的工程教育需求,以常州工学院为例,分析和研究了应用型本科汽车专业学生现状及工程教育改革重点.通过常州工学院汽车工程学院已实施的课程和实践教学环节的改革措施所展现的成果,表明应用型本科高校通过合适的工程教育改革能够大大提高学生的专业和实践能力,更好地应对产业和行业需求.     

化探方法在查汗萨拉金矿发现中的应用

新疆西天山地区巴音沟-古尔图俯冲带上经过化探工作,相继发现了一系列金矿(化)点,其中查汗萨拉金矿已投入开发.研究其发现过程,总结了西天山地区断控脉状造山型金矿地质-地球化学找矿模型,为俯冲缝合带的次级构造破碎带+Au、 Ag、 As、 Sb化探综合异常,这对该地区找金矿工作有很好的指示意义.