地下粮仓中聚丙烯防水塑料板焊缝抗水压强度试验研究

由于地下粮仓长时间处在地下水的浸泡中,在选用聚丙烯塑料板作为地下粮仓的内衬防水层时,每块聚丙烯塑料板的焊接处是最关键的部位;不同焊接方式、焊接部位的抗水压强度是地下粮仓防水防潮的关键。针对不同的聚丙烯塑料板的焊缝形式,通过试验分析其各自的抗水压性能,为地下粮仓的防水防潮工艺提供更多的理论依据。     

G1805号特种塑料胶粘剂与双组份硅酮结构胶用于地下粮仓防水聚丙烯塑料板闭水性能的研究

这里通过研究G1805号特种塑料胶粘剂与双组份硅酮结构胶,借助聚丙烯塑料板闭水性能试验,对比两种胶粘剂用于地下粮仓防水的优劣性,为地下粮仓防水防潮中胶粘剂的选用提供参考依据。     

高超声速飞行器二维全尺寸流场数值模拟

基于有限体积法和Roe离散格式进行了数值计算,分析了不同马赫数和攻角下二维全尺寸飞行器的流场,模拟了发动机内部氢/空气燃料的燃烧反应。计算结果表明:设计马赫数条件下,通过采用三级楔形体(压缩角度8°/6°/7°)对气流进行压缩,能保证进气道有足够的气流捕获量,经过压缩后的高压气体与氢燃料充分混合反应,发动机能以良好的状态工作。     

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  基于51单片机的数据采集系统采集不同传感器的数据,反映输气管道受地质灾害威胁情况。采集的数据通过基于手机网络的无线传输模块上传到服务器。本文主要介绍了设计过程中采取的降低功耗的措施。系统设置在野外,该系统实现了长期远程无人值守情况下的稳定运行。     

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 主要介绍了使用单片机实现多路容栅位移传感器的数据信号的采集、处理与传输。CD4514BE以及STC89系列单片机实现对多路容栅位移传感器的信号采集与处理,中继仪通过无线通讯与上位机相连,实现数据在上位机的显示与实时存储。通过实践证明该系统符合要求,使用方便,精确度高,同时实现数据的实时储存与显示。     

钢管混凝土新型筒仓柱节点设计与有限元分析

结合筒仓结构的特点,设计一种新型的钢管混凝土节点型式,对节点的传力机理和力学性能进行分析,并提出了新型节点的初步设计（计算）方法,为工程设计人员在实际应用中提供思路和参考。并采用通用有限元软件ANSYS对节点进行非线性有限元分析,验证所建议节点的承载力。     

GF/PCBT复合材料熔融连接接头失效分析的实验研究与数值模拟

为了解决高黏度热塑性树脂难以制备高强度、大尺寸纤维增强热塑性复合材料构件的问题,采用真空辅助树脂传递模塑(VARTM)工艺与热压工艺相结合的方法,以环状对苯二甲酸丁二醇酯(CBT)在催化剂作用下聚合成的聚环状对苯二甲酸丁二醇酯(PCBT)为基体,制备了纤维体积分数达70%的连续玻璃纤维(GF)/PCBT复合材料层合板及熔融连接件,并测得其力学参数。采用数值模拟方法对连接界面层数分别为1、2、3层的A、B、C型3种不同方案的GF/PCBT复合材料熔融连接接头的承载能力和失效模式进行了预测。结果表明:不同的结构设计方案对GF/PCBT复合材料接头性能的影响较大,当连接长度在一定范围内时,接头区域主要发生界面分层失效,接头处复合材料的翘曲为界面裂纹加速扩展的主要因素,C型连接方式的接头结构承载能力相比于A型连接方式有明显提高;增加C型接头连接长度,试件承载能力提高,直至接头处界面分层失效和纤维、基体失效同时发生;继续增加连接长度,纤维与基体失效将成为接头区域的主要失效模式,此时承载能力无明显提升。     

非通风状态新型地下粮仓储粮温度场的CFD数值模拟

地下粮仓储粮温度场是保证储粮品质和绿色生态储粮的重要影响因素。针对地下粮仓试验仓,该文利用Gambit软件建立了地下粮仓的三维立体模型,并对模型进行了网格划分,采用CFD数值模拟方法研究了非通风状态地下粮仓粮食储存过程中粮堆温度场的变化规律。通过编写和导入UDF函数,改进CFD软件中的质量控制方程、动量控制方程和壁面热量传递控制方程,通过迭代计算和基于CFD软件模拟得到了地下粮仓非通风状态条件下温度场的变化规律,研究结果表明,随着地下仓储粮时间的变长,仓内粮堆温度与周围维护结构之间、粮堆之间不停的进行着热质交换,最终温度逐渐趋于当地地下恒温温度值附近,地下仓可以作为一种经济适用的仓型来推广;同时,本文的研究可以为地下粮仓的温度场控制提供参考和依据,为粮堆机械通风手段作为参考。     

球面螺旋槽动静压气体轴承稳态承载性能分析

建立了球面螺旋槽气体动静压轴承的微气膜有限元模型,应用CFD技术和流体动力学Fluent软件,研究了球面螺旋槽气体动静压轴承在稳态下的承载特性,得到了轴承在不同转速下的压力分布云图,进而揭示了在不同运行参数和结构参数下,轴承承载力及动静压耦合效应的变化规律。结果表明,选择合适的结构参数和运行参数,如槽宽比、槽深比、螺旋角、槽数、转速等,有助于提高轴承的承载性能。     

基于Bayesian估计的整体和局部信息融合的损伤识别

在结构损伤识别中,如何充分利用整体和局部传感器测试得到的信息来增加结果的准确性是一个值得研究的问题。该文提出基于Bayesian 理论的结构整体局部信息融合的损伤识别方法。首先根据Bayesian理论建立了关于频率、位移模态和应变模态结构损伤的概率模型,静态应变信息提供了Bayesian理论的先验信息,使该概率模型充分利用了各种传感器信息;然后为了减少计算量,采用分步损伤识别的方法,在采用模态应变能指标初步定位损伤范围的基础上,用该文提出的逐个单元消去法定位损伤单元。最后对20 跨刚桁架模型进行试验研究证明了该方法的有效性,并且比较考虑与不考虑应变传感器信息的损伤识别结果。