高速切削稳定性研究综述

介绍国内外学者在高速切削稳定性方面的研究成果,着重总结和分析以下几方面的研究工作:颤振的发生机理及数学模型、颤振的监测及预测以及抑制颤振提高切削稳定性的方法.     

活塞异型截面曲线数控加工中的一种逼近方法

针对发动机活塞截面曲线的非标准性，提出了采用最少的圆弧段逼近加工曲线的方法，详细地分析了用圆弧段逼近非标准随圆曲线的过程，并对逼近误差进行分析，满足加工拟合曲线的要求。此种方法计算简单，精度较高。     

《液压与气压传动》课程试题库系统的建立

《液压与气压传动》已成为各院校机械类学生的必修课。为了减少该课程的出题工作量，使课程考试规范统一，建立了该课程的试题库系统。该系统不但能完成对试题的添加、删除和编辑的功能，而且能够自动完成试卷题目的抽取和试卷的组织工作，该系统界面友好、操作简便，能大大提高教师的工作效率。     

非圆活塞车削加工误差控制方法研究

提出了利用预测误差控制非圆活塞车削加工的后续加工精度的方法。所建立的误差预测模型既考虑了系统误差，又考虑了随机误差，能不断利用在线测量得到的新误差进行预测，时刻跟踪误差的变化，实现对误差的实时控制。典型零件的车削实验表明，该方法能有效地提高非圆活塞裙部的加工精度。     

基于开放式数控系统三轴联动电火花铣削加工的研究

提出了对电极耗损进行补偿的新算法，这种算法操作简单，并且在实际中取得了较好的运用效果。     

通过声音信号判断切削颤振的试验研究

通过建立高速铣削试验台获取高速铣削声音信号,并对数据进行分析,发现切削过程声音信号的幅频域特性与其稳定性有着紧密的联系.该试验为利用声音信号判断切削颤振提供了事实依据,并为切削颤振控制打下了试验基础.     

人工智能技术在排样技术上的发展现状

排样问题广泛存在于加工制造业的各个方面,智能化排样技术直接影响到材料利用率的高低和工人的劳动强度,对排样问题的研究具有重要的经济意义。文中介绍了各种排样算法的基本原理、流程及优缺点。     

仿形车削后活塞裙部尺寸的在位测量方法

一般情况下,在每一个活塞仿形车削完毕后,都要测量其大点尺寸是否符合要求,若不合格,就要停机等待检验室的测量结果,极大的耽误了工时,所以论文提出了对活塞尺寸进行在位测量的方法,该方法采用安装在机床上的脉冲编码器和电容式传感器对活塞裙部尺寸进行测量,成本不高,但能够得到较高的测量精度和效率。     

非圆仿形车削加工误差补偿系统

针对目前广泛使用的非圆零件硬靠模车削加工柔性差、加工效率低的缺点，提出了两种对工件的加工误差进行补偿的方法。该误差补偿系统能够补偿由靠模磨损引起的误差、机床主轴的回转误差、机床热误差等确定性误差、由刀架和各种随机误差引起的刀具的位移误差。该误差补偿系统可在一定程度上有效提高非圆仿形车削的加工性能。     

液态LPG在闪急沸腾下的喷雾可视化研究

文章设计了高压LPG喷雾实验装置,使用高速CCD相机和光学纹影法分别拍摄了不同喷油压力下,直喷发动机用相同喷孔径旋流喷嘴和非旋流喷嘴的液态LPG自由喷雾过程.结果表明:随喷射压力的增加,液态LPG喷雾的贯穿距离增大,而喷雾锥角减小;液态LPG在喷出后会产生闪急沸腾现象,导致LPG的喷雾贯穿距离比汽油喷雾的贯穿距离小一些,而喷雾锥角则大于汽油喷雾锥角;相对于非旋流喷嘴来说,旋流喷嘴燃油雾化效果更好,加速了喷雾的蒸发,有利于混合气的形成.