四千马力柴油机主轴承盖两端面铣削夹具

该夹具满足了如下要求:1)自动定位夹紧;2)夹具可在两铣刀间通过;3)便于机械手装卸;4)自锁。为保证对工件有足够的夹紧力,采用了杠杆增力机构。图1幅。     

组装机车弹簧用转位胎具

东风4型内燃机车每台有24组轴箱弹簧,每组由大、中、小三种规格的弹簧组成,过去组装每组弹簧时,在外购弹簧中取大、中、小各一个,放在油压机工作台上,并装上弹簧上、下盖,然后,用压力机压缩后挂上弹簧吊挂(工艺件),再松开压头,三种弹簧、上、下盖及弹簧吊挂成为一体,其重量70余公斤。由于弹簧组装成组过程中,是在压力机压头与工作台之间     

压气机出风管水压试验胎具

根据16240Z柴油机的压气机出风管设计要求,应在4公斤/厘米~2压力下延续5分钟不泄漏和渗水,并且C面对B面垂直度允差不超过0.2毫米。为适应加工的需要,起初,我们曾采用图1所示的水压试验胎具。该胎具用两个双作用风缸,一个风缸活塞作用力(以P表示)沿水平方向压在出风管法兰面上,迫使C面紧靠橡皮垫2上,使管口得到密封。然后,开动另一个风缸,其活塞作用力(以Q表示)压在出风管B面上的压盖3,压力     

铣柴油机主轴轴承盖两端面夹具

一、夹具设计的要求1.以轴承盖模锻毛坯定位,余量每边厚度为3～4毫米;2.因流水线上用,故输入一个信号或用手动开关即可自动定位、夹紧;3.工件加工厚度为96毫米,所以,夹具厚度必须小于96毫米,以便铣刀能顺利通过;4.该夹具要有足够的刚性与夹紧力;5.夹具要便于机械手上下料;6.夹具要求定位、夹紧先后顺序动作。按上述要求设计夹具中曾考虑过多种方案,都难以实现自动控制的目的。     

链条式翻转装置

机车齿轮与车轴采用热套装配方法,在装配之前需加热机车齿轮。若采用油温加热,则因油烟污染严重,影响工人操作;若于煤气炉内加热,则因炉内各部存在温差,机车齿轮加热不均,满足不了工艺要求。为此,设计制造了如图1所示的链条式翻转装置。该装置安装在煤气炉内。