电站凝汽器钛管断裂原因分析

电站在进行汽轮机试验时一根凝汽器钛管发生断裂。通过采取表面宏观检查、断口分析、材质检查等方法,对钛管断裂原因进行分析,并提出改进方案。结果表明:钛管的断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳源位于钛管的焊缝位置;钛管断裂与蒸汽冲刷导致钛管振幅过大有关,从而在疲劳性能相对较差的焊缝处萌生裂纹源。通过增加防冲板的方式,可以有效避免类似故障。     

静置及重熔对AlSi7Mg组织及性能的影响

采用Al-5Ti-B和Al-10Sr对AlSi7Mg合金进行细化和变质处理,研究不同的静置时间和重熔次数对AlSi7Mg合金组织和性能的影响.结果表明,在4h的静置过程中,AlSi7Mg合金晶粒尺寸先减小后增加.熔体中Ti含量几乎保持不变,但是形核核心聚集沉淀,有效形核核心减少.Sr在静置4h中产生烧损,所以共晶硅的变质效果严重衰退.重熔两次时,细化效果衰退不明显,Sr含量急剧减少,共晶硅的形貌恢复到变质前的状况.从静置和重熔的实验中发现,Sr含量低于0.004%时,对共晶硅的变质效果不显著.     

热处理工艺对12Cr钢组织与性能的影响

利用金相检测、室温拉伸、硬度和冲击检测等方法,研究了不同热处理工艺对12Cr钢组织及性能的影响。结果表明,淬火温度对12Cr钢热处理后的晶粒度影响显著,随淬火温度的升高,12Cr钢的晶粒逐渐长大,而其冲击性能明显改善,硬度也明显提高;随回火温度的上升,12Cr钢的强度逐渐降低。当淬火温度上升到1160 ℃时,晶粒度粗达3级;当回火温度超过700 ℃时,12Cr钢的短时持久性能明显恶化;在1100 ℃淬火,680 ℃回火时,获得均匀的板条状马氏体组织,短时持久性能最佳。     

某电厂600 MW机组次末级叶片开裂原因分析

文章通过化学分析、力学性能分析、金相组织分析、裂纹断面分析等方法,对某电厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了探讨,分析结果表明:叶片出汽边棱边存在大量的Cl元素,且裂纹附近存在一个硬度比正常区域高的淬硬区域.因为叶片存在局部硬化,在该位置会有较大的组织应力,在腐蚀介质的共同作用下,叶片最终以应力腐蚀的形式开裂.     

热处理参数对超高强钢PH13-8Mo组织及性能的影响

文章对Mo含量小于0.6%的PH13-8Mo合金的热处理性能进行了探讨,研究表明:当固溶温度在850℃~950℃之间时,随着固溶温度的增加,低Mo含量的PH13-8Mo合金的晶粒尺寸逐渐增大,当固溶温度大于950℃时,合金的晶粒尺寸急剧增大,从而显著降低合金的力学性能。当时效温度大于540℃时,合金的抗拉强度及屈服强度开始显著下降,冲击韧性得到提升。Mo含量为0.57%的PH13-8Mo合金经过合适的热处理,其抗拉强度、塑性及韧性能达到Mo含量为2.3%的PH13-8Mo合金的标准。     

汽轮机阀座堆焊开裂原因分析与对策

汽轮机阀座由于长期承受苛刻的工作环境,接触密封面常采用堆焊硬质合金司太立6的方式以增强阀座密封面耐磨性和密封效果.本文就典型的20Cr1 Mo1V材料阀座司太立合金堆焊面开裂原因进行分析,提出了司太立合金堆焊质量的控制措施.     

Nimonic 105合金成分对析出相的影响

文章运用Themlo—Calc热力学计算软件对影响Nimollicl05合金主要析出相的A1、Ti、C、Cr和Mo这5个元素的含量进行了热力学计算,其结果表明：A1、Ti含量显著提高γ＇相和or相的含量,降低斗相含量,同时也提高了γ＇相的析出温度;C元素显著提高M23C6及斗相的含量,降低盯相的含量,C元素对γ＇相的影响不大,同时,斗相和盯相的析出温度显著下降;Cr和Mo对γ’相和M23C6相的含量没有影响。