纳米多孔铜银/二氧化锰复合电极材料的制备及储能研究

以Cu-Zr-Ag非晶合金作为前驱体,利用快速凝固技术和脱合金相结合的方法制备纳米多孔铜银双金属(NP-CuAg),通过化学沉淀法使MnO₂在NP-CuAg上形核生长,成功制备出NP-CuAg和MnO₂的复合电极材料(NP-CuAg/MnO₂)。利用XRD、SEM分析材料的相组成及微观形貌,通过循环伏安法和恒流充放电法研究复合电极材料的电容特性。结果表明：兼具三维连续纳米孔洞结构及优异导电性的NP-CuAg作为依附载体可大幅度提高MnO₂颗粒的分散度和电极材料导电性,使其电化学性能得以充分发挥。复合电极材料的比电容值随着前驱体合金中银含量的增加而提高,前驱体合金中Ag含量为10 at.%时电容值可达392.86 F/g。封装成可反复充放电的纽扣型电化学储能器件,可成功对LED灯泡供电。     

基于过程分析法的冲压件成形数值模拟研究

以某车型汽车行李箱外板上板为目标成形件,提出了采用过程分析法对成形件成形状况进行数值模拟的方法。结果表明:采用过程分析法可有效掌握板材成形过程中各个临界点的成形状况,对板材变形过程中的压紧、流动、聚集、减薄等状态进行综合分析及评价,更准确的判断成形工艺的可行性及数值模拟结果的有效性。     

遗传算法在控制率参数辨识中的应用

为解决现阶段飞机控制律设计和调整很大程度上依赖于设计人员自身经验的问题.提出了一种应用遗传算法辨识控制率参数的方法.首先以国产某型号飞机为研究对象设计爬升控制律,然后应用遗传算法,对控制率中的未知参数构造合适的解码公式并且设定相应的适应度函数,最后基于机载先验飞行数据进行运算.通过判定适应度函数值,得到优化后的未知参数.仿真结果表明,飞机爬升至巡航后,俯仰角与空速稳定,巡航高度偏离目标高度不超过1.5%,这种设计方法得到了比较高的控制精度,能够满足实际应用的需要.     

基于正交试验法的冲压件滑移线数值模拟研究

以某汽车行李箱外板上板为研究对象,基于正交试验,对不同参数下成形的冲压件产生的滑移线进行了数值模拟分析,结果表明:采用正交试验法可快速获得最优成形工艺参数组合,并得出各工艺参数对冲压件滑移线的影响程度,降低了试验次数和成本,提升了工作效率。