热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响

研究了不同热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响,并对其组织与性能关系进行了讨论。结果表明,采用优化的预处理工艺,可提高车轴组织均匀性,细化晶粒,有利于减少铁素体含量,提高车轴力学性能,使调质后的车轴得到良好的综合性能。     

9Cr18MoV马氏体不锈钢的感应淬火工艺

直径为90 mm的9Cr18Mo V钢样品感应淬火试验结果表明,当感应设备输出功率一定时,增加工件移动速度,工件表面硬度降低,淬硬层深度减小;采用直径为96 mm感应器的间距是合适的间隙选择。回火试验结果表明,回火温度低于220℃时,表面硬度无影响;220~480℃之间,表面硬度略有下降;在520℃时会出现二次硬化的现象。     

热处理对铬钼钢刀具畸变的影响

对25CrMo、30CrMo和42CrMo钢刀具进行了860 ℃淬火工艺试验,且对42CrMo钢刀具进行860、850、830 ℃淬火及预热+830 ℃淬火试验,对比了刀槽的畸变量。结果表明:随着碳含量增加,低中碳铬钼钢刀槽860 ℃淬火时刀槽畸变量呈上升趋势,最大畸变量在－0.15~+0.15 mm波动。随着淬火温度的降低,42CrMo钢刀槽畸变量下降到－0.10~+0.09 mm,增加预处理对刀槽畸变量无显著影响。     

节能改造热处理井式电阻炉

井式电阻炉是我公司的主要热处理设备，也是最大能耗设备，其能耗高低直接关系到公司的经济利益，因此对井式电阻炉进行节能改造十分必要。     

前处理对微弧氧化铝镁合金尺寸的影响

通过传统化学法和超声波清洗对高速动车电机C5M4铝镁合金端盖进行微弧氧化前处理,测量了端盖的尺寸变化,并研究了微弧氧化对端盖尺寸的影响。试验发现,微弧氧化后,端盖孔径变化在0.005~0.020 mm之间,氧化膜厚度在0.005~0.014 mm之间,说明微弧氧化对铝镁合金的尺寸影响不大。以传统的化学方法对端盖进行前处理,端盖孔径变化多在0.005~0.020 mm内,部分在0.020~0.040 mm之间,未能满足铝镁合金精密件对尺寸的要求。以超声波清洗技术对端盖进行前处理,端盖孔径变化则在0.005~0.010 mm之间。超声波清洗对溶液温度和清洗时间的精确控制优于传统化学前处理,更适合于铝镁合金的微弧氧化前处理。     

吊攀断裂原因分析

传动轴热处理用吊攀，材料为20钢，在使用中突然断裂。为查明吊攀断裂的原因，进行了化学成分分析、金相检验和断口分析。结果表明，吊攀断裂主要是由于锻造吊攀的模具形状不良，导致吊攀减径，以及传动轴超重所至。