射孔枪射流形成的数值模拟与弹壳设计

采用有限元方法模拟射孔枪射流的形成过程,并进一步模拟了射孔弹弹壳撞击射孔枪管壁的过程,对比不同情况下,在弹壳外壁上增加不同的附加金属层,对射孔枪管壁鼓包高度的影响。研究发现,增加一层软金属可以有效地减少鼓包的高度,并且软金属的屈服极限对其高度有较大的影响,屈服越大的材料,在相同的应变率下,吸收的能量相对较多,鼓包高度会相应越低,加7075铝合金的射孔弹壳撞击枪壁,较未加软金属的情况,可以减少52.1%的鼓包高度。在应变率相近的情况下,材料的屈服极限与鼓包的高度,存在近似的线性关系。     

密封舱控制力矩陀螺振动噪声控制分析与验证

控制力矩陀螺（CMG）是航天器姿态控制的执行器，内含高速转子，是航天器上重要的振动及噪声源。对某舱外安装CMG的载人航天器密封舱开展噪声测试，发现噪声总声级过大且主要为与CMG工频及2 倍频对应的单频噪声。对CMG进行隔振处理并对隔振系统特性进行分析，发现隔振措施使工频扰振力输出显著减小，但在2 倍频处隔振效果弱于工频处，其原因在于受到CMG弹性的影响。载人密封舱振动噪声耦合分析表明隔振措施使密封舱薄壁振动的幅值及范围大幅减小，从而降低密封舱噪声。在安装隔振器的载人密封舱进行验证试验，隔振系统固有频率实测值与仿真结果吻合较好，CMG工频处噪声降幅达18 dB～21 dB，2 倍频噪声降幅达2 dB～7 dB，与分析结果基本一致。     

某航天器装载结构特征与力学特性分析

针对某新型航天器携带有效载荷的基本结构形式——装载结构,研究其结构构型对其力学性能的影响.建立该装载结构的有限元模型,量化分析其内部支撑形式、支点数和关键结构件截面性能等结构特征参数对其强度、基频和质量等结构力学特性与性能的影响.结果表明,内部支撑形式对装载结构动力学特性贡献明显;合理的内部支撑形式可以用较小的质量代价实现基频要求,并可以减少支点数量,方便在轨安装操作.