混合H2／H∞控制问题的降阶控制器

考虑混合H2／H∞控制问题的降阶控制器的设计问题．基于线性矩阵不等式（LMI）,分别‘给出了连续和离散情形下混合H2／H∞问题的降阶控制器的设计．     

整体壁板压弯成形中性层及回弹解析

针对压弯成形制造带筋尤其高筋,整体壁板工艺仍然依赖工人的实际经验、缺乏科学理论指导的现状,开展对铝合金带筋整体壁板压弯成形过程变形机理深入的力学分析。对筋条在内弧的对称、非对称形状截面的结构特征,利用解析法得到了压弯过程中弯曲中性层的平移量和转动量,并通过有限元模拟进行验证;建立了回弹的计算模型,得出上模下压量与回弹量的关系表达式,并与有限元模拟和实验进行了对比验证。     

基于ABAQUS等效简化模型的辊弯成形机设计分析

辊弯成形因其高效、节能、节材等特点在许多领域得到广泛应用,而辊弯成形机机构和尺寸设计的合理性对成本和成形精度都有重要影响。将定截面辊弯成形机的模型等效简化,导入到ABAQUS软件中进行板料成形过程的有限元仿真分析,得到与实际生产接近的工作状态下的成形机受力情况,进而对成形机机架中承载的重要零件进行校核分析,并对设计方案的可行性和板料的成形缺陷进行研究。结果表明:数值模拟能为上轴的弹性变形研究和轴承等重要零件的选取提供合理的依据;用螺钉代替调整螺杆承载的方案是可行的;辊弯成形1200 MPa级超高强钢板料时的回弹和纵向弯曲较为明显,需加入过弯和矫正。     

高强度钢局部加热辊弯成形分析

基于ABAQUS有限元软件,采用完全耦合热应力分析法,建立了高强度钢的局部加热辊弯有限元模型,并在模型中添加相应的热传导、热对流和热辐射边界条件.通过分析相应的温度、应力与应变场的分布,发现辊弯变形区为主要高温区,此区域的散热量和生热量基本相等.其等效应变主要发生在弯角变形区,逐渐靠近弯角变形区部位的塑性应变逐渐明显并且不断变大,弯角中心的应变最大.     

复杂高筋整体壁板成形工艺技术

整体壁板是由整块板坯制成的结构承力件,构成飞行器的气动外形,各结构要素之间无任何连接。整体壁板具有结构效率高、减重效果好、构件协调性好、生产周期短等优良的特性,并可制作飞行器密封构件如油箱、气密仓等,因此越来越受到国内外飞行器设计师们的青睐。     

变截面辊弯汽车零件碰撞性能优化设计与分析

提出一种新的汽车保险零件优化设计方法,即根据碰撞时保险零件所受的载荷分布,基于ABAQUS/ATOM模块功能,对变截面保险零件进行碰撞有限元数值模拟并优化保险零件的结构特征,使保险零件在减轻重量的同时具备更强的吸能能力。通过对优化前后零件的碰撞吸能和变形情况进行分析与比较可知,优化后,吸能提高约31.16%、并且质量更轻。最后,通过改变碰撞速度,再次对优化后零件的吸能情况进行验证,结果表明,优化后的零件在更高的碰撞速度下,吸能能力提高,但速度过高吸能效果不明显。     

FEM equivalent model for press bend forming of aircraft integral panel

An original plastic equivalent model was proposed to solve the problem of excessive FEM simulation time when designing the press bend forming path and optimizing the process parameters of press bend forming of the integrally stiffened aircraft panels. Based on the in-depth analysis of the mechanics of the bending and springback of the detailed model and the equivalent model of the integral panels, the plastic equivalent model of the virtual material with special initial yield stress and hardening coefficients was constructed. FEM results indicate that the objective of getting the similar contour with the same press bend forming path is achieved with the error less than 6%, and the efficiency of FEM simulation is improved by more than 80%. The plastic equivalent model is valuable and essential for the further research on the press bend forming process of large scale complicated integral panels.     

TA2纯钛板的成形极限

为了探究TA2纯钛板的成形极限,通过电化学腐蚀方法印制网格,在室温下使用BCS-50AR板材试验机分别对厚度为0.5和0.8 mm的TA2纯钛板进行了Nakizima胀形试验。通过网格分析系统采集网格的畸变,获得材料的主、次应变,并绘制了TA2纯钛板在室温下的成形极限图。根据单位体积塑性功相等的原理改进了Hill48屈服准则,并求出了TA2纯钛板对应的各向异性系数。将M-K失稳准则和改进的Hill48屈服准则相结合,对TA2纯钛板的成形极限进行了理论预测,理论预测结果与试验结果基本吻合,但整体略低于试验结果。所做研究对于今后板料成形极限的研究提供了重要的研究方法,并且对实际生产具有着重要的工程应用价值。     

Optimization of press bend forming path of aircraft integral panel

In order to design the press bend forming path of aircraft integral panels,a novel optimization method was proposed, which integrates FEM equivalent model based on previous study,the artificial neural network response surface,and the genetic algorithm.First,a multi-step press bend forming FEM equivalent model was established,with which the FEM experiments designed with Taguchi method were performed.Then,the BP neural network response surface was developed with the sample data from the FEM experiments.Furthe...