加氢装置高压空冷器结垢与化学清洗

加氢裂化装置空冷器A101,自1986年投产到1988年4月,换热效率明显下降.在投产初期,开一半风机即可满足冷后温度指标,现在全开风机也不能满足工艺要求.原先估计是反应流出物中的氨盐在空冷管束中沉积,用80℃热水冲洗管内,管外用压缩风将灰尘等杂物吹掉,但效果不好.8月份随环境温度的升高,空冷器出口温度升高到75℃,最高时达88℃,直接影响了循环氢压缩机C101的正常运转.停工检查发现管内结垢厚度达1～2mm,12月份装置大修时,垢物厚度又有增加,最厚处达2.5mm,垢     

凹槽型模块化板式空气预热器传热与阻力特性测试

通过采用热风炉燃烧液化气产生热风,对某公司设计的凹槽型模块化板式空气预热器进行了热工性能测试。通过实验得到了综合传热系数、空气侧阻力因子,并采用等雷诺数及等流速法获得了对流换热关联式,采用等流速法获得了换热因子。此研究可为该设备的工业应用提供一定的数据支持。     

柴油加氢反应器缺陷原因及安全性分析

通过对反应器主焊缝外壁产生的裂纹成因分析，为板式反应器的制造、使用提供借鉴。     

炼厂硫腐蚀的典型案例分析及解决措施

通过硫在不同温度与环境下对金属材料腐蚀的典型案例分析，简述其腐蚀机理与解决,工对今后炼厂高硫油加工提出进一步建议。     

球罐焊缝缺陷的评定与修复

我厂在75年5月建成投产12台球形贮罐,贮存丙烯(200m~3,22kg/cm~2级)4台,液态烃(400m~3,16kg/cm~2,其中一台14.5kg/cm~2级)8台。现已开罐检查9台,修复丙烯罐4台,液态烃罐4台,修复率为66.6％。一、缺陷的检测与评定 1.缺陷的检测根据国家劳动总局的《球罐开罐检查要     

空冷器Cr5Mo法兰焊缝开裂原因分析

本文应用光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)仔细分析研究了Cr_5Mo法兰焊缝开裂的原因,具有延迟氢脆的特征。     

AISI系列奥氏体不锈钢在连多硫酸中的SCC敏感性

用U型弯曲试样对AISI系列奥氏体不锈钢在连多硫酸中的应力腐蚀破裂(SCC)行为进行了研究,用阳极极化法研究了应力和敏化对AISI系列不锈钢电化学行为的影响,研究了各种不锈钢的开路电位(OCP)与实验时间关系,并给出裂纹蒙生的时间,用X射线光电子能谱(XPS)法研究了连多硫酸中奥氏体不锈钢表面膜的成份,其结果为铁和锰的氧化物和硫化物,金相组织显微照片表明裂纹为沿晶应力腐蚀裂纹。     

压力表管接头焊缝开裂原因分析

分析了不锈钢压力表管接头焊缝开裂的原因,认为此种开裂具有应力腐蚀开裂、沿晶断裂特征。     

新型铸造翅片板式空气预热器在炼化装置加热炉中的应用

简要介绍目前国内炼化装置各类空气预热器使用情况,通过介绍新型铸造翅片板式空气预热器的特点、制造与验收要求,突出新型铸造翅片板式空气预热器能有效耐低温露点腐蚀,在吸收低位热能的同时保证预热器较长寿命。与管束、板式空气预热器组合使用来降低投资成本,可达到提高加热炉热效率的目的,起到节能减排的效果。