无油润滑高速离心泵的变转速性能研究

转速调节是调整泵工况的重要手段,为了揭示变转速对高速离心泵的水力性能影响,本文以一台采用无油动压液体轴承支撑的高速离心泵为研究对象,采用试验方法与数值模拟,进行了不同转速下相似工况下的水力性能研究。论文通过所搭建闭式实验台上的水力测试得到了不同转速下的水力性能曲线,验证了该泵在变转速下良好的水力性能,最高效率可达35.52%。并结合ANSYS CFX软件对该泵水力部件进行了数值模拟研究,与试验结果的对比表明数值模拟能够有效对该泵的水力部件性能进行预测。论文还对该泵水力部件以设计工况为基准的不同转速下的比例相似工况进行了研究。     

虚拟极化滤波在雷达接收系统中的应用

虚拟极化将变极化技术从模拟端转换到数字端来实现,能快速、准确、灵活的实现变极化接收。将虚拟极化滤波运用于雷达接收系统,能显著地增强雷达杂波抑制和目标检测能力,提高雷达在恶劣战场环境中的生存能力。在分析虚拟极化滤波原理的基础上,运用相关矩阵递推估计提取出极化参数,通过仿真说明虚拟极化滤波对提高雷达接收系统性能的有效性。     

箔条假目标干扰极化识别与抑制技术

箔条干扰是影响雷达命中精度的重要因素,但常规抗箔条假目标干扰方法不适用于对海跟踪雷达使用。鉴于箔条假目标干扰和舰船目标有明显不同的去极化特性,对箔条假目标干扰的极化识别与抑制技术进行了研究,定义极化比为干扰鉴别量,分析并优化设计了箔条假目标干扰极化识别与抑制方案,为研究高性能的对海跟踪雷达提供了新思路。     

急性心肌梗死再灌注溶栓治疗58例体会

目的探讨急性心肌梗死(AMl)治疗的时机与方法和效果。方法回顾分析我院应用小剂量尿激酶(100万U)进行溶栓治疗58例急性心肌梗死(AMl)的临床资料。结果本组中58例病例中有39例临床判定为血管再灌注,再灌注率67.24%,另19例溶栓未成功,占32.76%。其中发生再灌注心律失常19例,占32.76%。结论在基层医院中只要合理掌握用药的时机,规律有效抗栓治疗,可增加AMl溶栓成功率,提高抢救成功率。     

一种改进樽海鞘群算法及其多目标云工作流调度应用

为了优化云工作流应用的调度效率与代价，提出基于改进樽海鞘群算法的工作流调度策略。建立截止时间与预算约束的多目标优化模型，利用樽海鞘觅食的位置变化对工作流调度进行编解码，设计融合执行跨度与执行代价的权重适应度函数。为了增强樽海鞘群的寻优性能，引入基于疯狂算子的领导者更新模式，通过疯狂变量，减少领导者更新的停滞早熟现象；引入遗传算子的追随者更新模式，利用个体交叉和变异使樽海鞘群具有更均衡的搜索全局性和个体多样性，避免陷入局部最优。结果证明，改进樽海鞘群算法可以有效提升计算精度和收敛速度；应用于工作流调度求解后，其调度解收敛性更好，调度解集空间分布更加一致。     

渐开线圆柱齿轮齿厚极限偏差代号的快速查表格式

GB10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》是等效采用国际标准ISO1328-75《平行轴渐开线齿轮—ISO精度制》。这一国家标准与旧的部颁标准JB1L79—60《圆柱齿轮传动公差》相比较,其侧隙种类远多于旧标准所规定的四种侧隙。国标的新侧隙制扩大了设计人员的选择范围,但同时也增加了计算的繁复性和加大了设计齿轮时的工作量。为配合新标准的贯彻,现提出一种在确定渐开线圆柱齿轮副侧隙时,便于选用国标规定的14种齿厚极限偏差代号的快速查表格式。各单位可按所需的齿轮精度与规格范围等,参照下述格式示例编妥备用。国标对齿轮厚极限偏差是按齿距极限偏差(fpt)的倍数用代号表示的,14个代号所表示的fpt的倍数见表一。     

基于猴群算法和单纯法的混合优化算法

针对猴群算法求解全局优化问题精度不高和花费大量的计算时间等问题,结合传统的单纯法的搜索思想,设计出一种基于猴群算法和单纯法的混合算法。该混合算法较大程度上提高了猴群算法求解精度,且加快了猴群算法的收敛速度。通过18个标准测试函数进行了测试,结果表明, 与PSO、GA与MA比较,文中提出的猴群-单纯形混合算法在函数优化方面有较强的优势,其测试函数最优解更接近理论最优解。     

钻井废水处理新工艺的研究与评价

石油天然气资源的勘探开发,为人们带来宝贵的清洁能源,同时也带来了环境污染问题。在油气生产过程的诸多环节中,钻井过程产生的污水和废弃泥浆是最大的污染源。作者对比了常用钻井废水处理方法的特点,提出了一种新的钻井废水处理方法,利用存在于内燃机尾气中的大量富余热量,实现废水的瞬时干燥。通过理论计算,该工艺运行费用低,设备简单,尤其适用于海上平台及钻井液处理运输不便的地区。     

电工产品质量认证简述

一、国内外认证工作简况1.国际认证体系的基本情况认证的依据是标准,世界各国的安全标准由于采用的电源电压不同,造成触电危险性不同,各国居民的居住条件和生活方式不同,各国对上述安全性几个方面要求侧重点不同,导致了标准的差异,因而至今尚未形成世界统一的安全标准.