高温加速试验与运行条件下10CrMo910钢组织变化的比较

根据拉尔森-米列尔公式,对主蒸汽管道10CrMo910钢进行无应力和加应力条件下的高温加速试验,并与实际运行15×104h的10CrMo910钢进行显微组织与碳化物变化的分析比较,确定高温加速试验与实际运行是否存在差异.结果表明,加载应力所产生的显微组织变化和合金元素再分配比未加应力显著,但加速试验所产生的显微组织变化和合金元素再分配远没有实际运行的显著.     

管极电渣焊未熔合研究

对管极电渣焊在武钢高炉焊接应用中易出现的未熔合进行全面分析总结，合理选择了电渣焊主要焊接参数(焊接电流、焊接电压、渣池深度、间隙宽度)，提出了相应的预防和解决办法。     

娘子关发电厂4号机组1号10CrMo910主蒸汽管组织性能评定

采用化学成分分析、室温力学性能试验、碳化物特征及其变化分析、金相及电镜分析、蠕变损伤观察、持久强度试验等方法，对娘子关发电厂4号机组1号10CrMo910主蒸汽管进行了微观组织与力学性能评定。试验结果表明：运行146 967h后，该主蒸汽管道的组织状态与机械性能依然良好，满足德国标准技术要求，可以继续安全运行。     

对运行14.7万h 10CrMo910钢主蒸汽管道组织性能的评定

运用化学成分分析、常温力学性能试验、金相和电镜显微分析、碳化物分析、持久强度试验等方法,对运行了146 967 h后的娘子关发电厂4号机组2号10CrMo910钢主蒸汽管道进行组织与性能评定.实验结果表明:该主蒸汽管道在运行146 967h后,10CrMo910钢的常温力学性能均符合 DIN17175 标准;贝氏体组织特征仍然明显,晶粒大小、碳化物分布较均匀;在贝氏体和铁素体晶界上已经产生了碳化物的析出和聚集长大;晶界仅有少量的单个蠕变孔洞,属于Ⅱ级蠕变,处于蠕变第二阶段;组织状态与机械性能依然良好,该主蒸汽管道可以继续安全运行.     

大型铸钢支承辊电加热冒口工艺的计算机模拟

以大型铸钢支承辊为例,利用数值模拟方法对电渣热冒口工艺参数进行了全面研究,建立了凝固热传导、相变以及移动热源的数学模型,利用商品化软件包ProCAST求解,确定了电渣热冒口工艺参数对支承辊缩孔、疏松的影响,并制定了最佳工艺参数.模拟结果与大型铸钢支承辊的实际解剖结果相吻合.利用电渣热冒口模拟结果指导大型铸钢支承辊生产获得成功.结果表明,建立的数学模型可以用来指导大型铸件电渣热冒口的实际生产.     

计算机技术在管道焊接计算中的应用

空间管道几何尺寸的手工计算很复杂,容易出错。运用Visual C 编程计算则克服了以上不足。该程序简洁、直观,在计算效率和准确度上都大为提高。