FAB埋弧焊工艺在槽壁拼板焊接中的应用

主要介绍了FAB埋弧焊工艺在成品邮轮槽壁分段拼板焊接中的应用,通过与现有的传统埋弧焊拼板焊接工艺和CO2半自动气体保护焊打底,传统埋弧焊填充、盖面拼板焊接工艺在焊接质量、效率等方面的对比,结果表明,槽壁FAB埋弧焊拼板焊接工艺可以在保证焊接质量的同时,有效提高拼板焊接效率,缩短分段建造周期,是一种兼具质量与效率、可以在船舶建造行业大力推广的拼板焊接工艺。     

大间隙FAB埋弧焊焊接试验及接头性能

对两种相同成分、不同厚度的DH36船用钢板进行大间隙不同填充材料的FAB埋弧焊接试验,分析焊接接头力学性能和微观组织特点。结果表明:采用FAB埋弧焊打底及埋弧焊填充盖面的工艺焊接后的接头抗拉强度、弯曲性能、硬度值、冲击韧性等性能指标都能满足规范要求;焊缝中心是整个接头冲击韧性最薄弱位置,表面焊缝中心采用多层多道焊接,其冲击值高于根部;填充材料碎焊丝和铁粉成分不同,但对于根部焊缝中心冲击值的影响不大;母材采用TMCP工艺制造及低碳成分设计,热影响区组织粗化不明显,冲击韧性良好。     

全自动双丝CO2横对接焊的工艺研究

在船舶建造行业,横焊的自动化一直都是技术难点,全自动双丝CO2横焊作为一种新的焊接工艺方法,打破传统横焊工艺,很好地解决了这一难点,在提高焊缝质量及缩短造船周期方面提供了技术支持。     

EH36船用钢板垂直气电焊试验及分析

本文简述了30mm厚EH36船用钢板在应用垂直气电焊这种大热输入焊接方法中存在的问题,并通过对国产正火钢、日本TMCP钢、国产TMCP钢的试验研究,提出了应用大热输入焊接方法时采用TMCP钢的必要性,指、出采用国产TMCP钢是以后的发展趋势。     

船用高强钢焊接技术的研究现状与展望

船用高强钢焊接技术是当下造船行业中的重要技术之一,高效、优质的船舶焊接技术已成为船舶工业制造产业长期战略的关键因素。从船用高强钢传统焊接技术、高效电弧焊接技术、高效新型焊接技术等方面介绍了船用高强钢焊接技术的研究现状,重点讨论了船用高强钢焊接技术的细分领域现状,分析了船用高强钢焊接技术的发展趋势。研究表明,船用钢板的板厚朝着厚板、大厚板方向发展,船用钢板的强度朝着高强度、超高强度方向发展,国内外船用高强钢焊接技术相差不大,高效混合焊接技术、高新焊接技术是未来船用高强钢焊接技术的研究热点。     

射频接收机整机噪声与增益可预测性设计

针对射频前端接收机,提出了一种可预测整机增益和噪声系数的设计方法。给出了完整设计流程,并用MATLAB实现。相对于传统作法,设计过程得到了大大简化。最后应用该方法给出了一个Ku波段射频前端接收机完整设计实例,证明了其可行性。     

直播卫星电视调制器中压控振荡器的设计和仿真

采用负阻设计方法，阐述了DBS电视调制器中压控振荡器的原理和设计过程，并对器件的选择，电路的结构作了比较全面的分析和总结，由此设计了一个0．95～2．15GHz的振荡器电路，在ADS上通过了仿真验证，并给出了结果。     

FCB埋弧焊厚板焊接接头根部冲击韧性的研究

研究了FCB埋弧焊工艺在采用不同填充材料条件下的组织和性能变化规律;分析了3组试板的焊接接头根部组织及低温冲击韧性。1#试板根部焊缝中心区和根部热影响区得益于其含量较高的针状铁素体,能够有效地阻碍冲击试验时的裂纹扩展,使其根部焊缝区域和根部热影响区域低温冲击韧性远优于其他试板的。同时也表明FCB埋弧焊时,适当地添加含有适量Ni元素的填充金属或焊丝化学成分中添加适量的Ni元素,可促进焊接接头根部针状铁素体的形成,从而改善焊接接头根部的低温冲击韧性。