基于熔融沉积成型3D打印模型表面质量的研究

由于FDM技术本身的工作原理,3D打印模型表面不可避免地存在阶梯效应。研究分析了模型表面阶梯效应的形成机理,以具有2种不同截面的三维试验模型为研究对象,验证了系统分层厚度d和模型成型方向夹角α对表面粗糙度系数δ的影响,试验实测数据基本与理论计算数据保持一致。提出了改善模型表面阶梯效应的措施和方法,为提高3D打印模型表面质量提供了有效地解决方案。     

基于Surfacer和Pro/E的子午线轮胎花纹结构反求设计

通过三维激光抄数机实现对轮胎花纹结构的非接触测量,获取轮胎花纹三维数据点群,在用Surfacer软件处理测量的点云数据、提取轮胎特征线的基础上,利用Pro/E软件对轮胎进行数字化建模,得到的轮胎数字化模型的特征尺寸误差不大于0.42mm,对轮胎的反求设计进行了有益尝试.     

基于透视投影模型的表面三维测量的实现

将明暗恢复形状(SFS)技术应用于表面三维视觉测量。针对传统SFS求解模型的不足,引入一种基于透视投影的反射图模型,并采用高效、简便的灰度梯度算法对该模型进行求解和误差分析。实验结果表明,与正交投影模型相比,透视投影模型的三维表面测量效果显著提高。     

基于虚拟仪器的三维视觉检测系统设计

把计算机视觉领域中的明暗恢复形状(Shape From Shading,简称SFS)技术应用于工业产品的三维视觉检测,利用单幅产品图像的明暗灰度变化来得到物体表面形状信息,并采用全面像素不确定度进行检测分析。该检测系统采用Lab VIEW及其视觉开发工具来实现,可广泛应用于工业自动在线三维视觉形貌检测和质量控制。     

基于透视投影模型的表面三维测量的实现

将明暗恢复形状(SFS)技术应用于表面三维视觉测量.针对传统SFS求解模型的不足,引入一种基于透视投影的反射图模型,并采用高效、简便的灰度梯度算法对该模型进行求解和误差分析.实验结果表明,与正交投影模型相比,透视投影模型的三维表面测量效果显著提高.     

反射装置对超声波流量计水流特性的影响规律研究

超声波流量计作为一种较高精度的流体计量工具,在节能降耗方面发挥着巨大作用。基于Fluent软件,选用k-ε模型对超声流量计基表内的流场进行了三维数值模拟,通过计算及结果分析得到超声波流量计K系数及K系数标准差的分布规律,并探讨了超声波流量计最优声路的选择,反射柱直径、换能器露出高度对基表内水流特性的影响规律。数值模拟对流量计结构优化具有一定的指导作用。     

新型可降解聚氨酯三维多孔支架的制备和性能

以聚己内酯二醇为软段、赖氨酸二异氰酸乙酯为硬段和异山梨醇为扩链剂,用二步逐步聚合法合成了医用可降解的聚氨酯;采用相转变-粒子沥滤法制备聚氨酯多孔三维支架,并考察了支架的形貌,孔径大小、分布和支架的力学性能,用小鼠畸胎瘤细胞进行了支架的细胞增殖实验。结果表明,制备出的聚氨酯支架由大小不同的孔构成,孔隙率超过75%;其中添加不良溶剂甲醇和水制备得到的支架,孔与孔之间连通性较好,具有良好的抗压性能。细胞增殖测试结果表明,这种聚氨酯支架支持细胞的生长和增殖。     

基于Matlab的轮胎花纹图像反求设计系统

针对轮胎花纹结构的特点,在深入分析由物体图像明暗度恢复物体三维形状原理和算法后,采用计算机视觉技术和Matlab软件开发出轮胎花纹图像反求设计系统.由图像采集、图像运算处理、坐标变换到恢复物体形状的函数表达构成图像反求系统开发流程,然后采用Matlab 7.0的语言代码对这些函数进行编程,实现硬件和软件系统的相互统一.     

基于反求工程设计的子午线轮胎花纹测量研究

为了实现轮胎花纹的反求设计,测取轮胎花纹点云数据是非常关键的一步.通过采用多种测量设备和方法对轮胎花纹进行测量,实验结果表明采用COMET系统能够有效测取包括轮胎花纹凹槽、缝隙等微细特征,这为后面轮胎花纹的反求设计提供了条件.     

K9玻璃磁性研磨抛光表面粗糙度试验研究

针对K9光学玻璃研磨抛光过程中存在的问题,将磁性研磨加工方法应用在光学玻璃的研磨抛光上。试验表明,K9玻璃的表面粗糙度值Ra由原来的90nm左右下降到40nm左右。为进一步研究磁性研磨试验的4个因素,设计了正交试验,最终得出各个因素对于工件表面粗糙度影响的主次顺序,并确定其最优组合为:磁极转速2300r/min,加工间隙1.5mm,磁感应强度0.4T,进给速度200mm/min。