齿轮接触疲劳可靠度的计算方法

本文用一个新的基本观点——把齿轮接触疲劳失效处理成随机事件,以这个随机事件为研究对象,用齿轮接触疲劳的疲劳累积损伤强度K_j和总疲劳损伤量D_j来描述接触疲劳失效随机事件,得出用概率描述的接触疲劳的疲劳累积损伤模型。用这个计算模型,提出了计算齿轮接触疲劳可靠度的方法。     

微动疲劳寿命预测方法的探讨

进行激动疲劳和普通疲劳的对比分析，找出它们的差异和共性。根据已有的研究成果，本文提出根据微动作用确定疲劳裂纹萌生和扩展点的位置，在该位置用普通的疲劳理论和计算方法计算微动疲劳寿命的方法。该方法具有一定的准确性，可用来进行微动疲劳寿命的初步估算。     

齿轮弯曲疲劳可靠度的计算方法

用一个新的基本观点－把齿轮弯曲疲劳失处理成随机事件，以这个随机事件为研究对象，用齿轮弯曲疲劳的疲劳损伤强度ＫＷ和总疲劳损伤量ＤＷ描述弯曲疲劳失效随机事件，得出用概率描述的弯曲疲劳的疲劳累积损伤模型，用这个计算模型，提出了计算齿轮弯曲疲劳可靠度的计算方法。     

散粒体接触理论综述

散粒体是一种常用的工程材料。散粒体研究具有普遍意义。国外对散粒体进行了大量的研究,国内也开始了这方面的研究。散粒体理论可分为二大类:连续介质理论和散粒体接触理论。把散体当成连续介质进行研究的理论属于连续介质理论,把散体当成颗粒材料进行研究的理论属于接触理论。接触理论能更好地反映散体问题,是散体研究的发展方向。本文介绍了国外几种典型的接触理论。     

等幅循环载荷作用时零件疲劳可靠度尺寸的计算方法

本文根据现有的疲劳理论,提出了等幅循环载荷作用时,零件疲劳可靠度尺寸的计算方法,与常用的方法相比,这种方法计算量小,运用更方便,适用性更强。     

齿轮接触疲劳可靠性寿命的计算

本文把齿轮接触疲劳失效处理成随机事件，以它为研究对象，用两个新的随机变量描述它，得出用概率描述的疲劳累积损伤概率模型。基于这个模型，提出计算齿轮接触疲劳可靠性寿命的新方法     

粗颗粒物料插入力的离散分析和离散的理论计算分析

本文用离散介质的观点,考虑散体滑动体本身的内耗,来进行插入力的理论计算研究。并把插入力作为随机变量,用数理统计的方法,来揭示插入力的变化规律和确定带有一定可信度的插入力计算公式。     

插入机理与插入阻力的新理论

论文是几年来模型实验与实物实验结果的总结。提出了楔形体插入块状散体的统计机理,它不同于大家所熟知的楔形体插入细粒物料的机理。论文还以离散介质为出发点,用统计方法,获得了插入阻力的统计分布规律和分布参数的变化规律,并建议用具有可信度的插入阻力计算公式取代传统的均值计算公式。最后还提供了我们的实验结果和通用的国外公式的比较结果,说明我们的结果较符合实际。     

用剩余疲劳损伤强度预测机械零件疲劳可靠度及寿命的方法

提出在缺乏零件工作载荷谱时，进行该零件疲劳可靠性计计算的方法。用使用过一段时间的零件进行疲劳试验。根据这些试验数据统计出剩余疲劳损伤强度，并利用剩余疲劳损伤强度确定该元件在已使用期内的累积疲劳损伤量。然后用疲劳累积损伤可靠性模型进行零件疲劳可靠性设计计算。     

渐开线齿轮接触疲劳可靠度计算

渐开线齿轮的点蚀破坏是由于接触疲劳引起的。由于齿轮的工况多变，制造工艺水平有差别，影响接触疲劳应力与强度的因素多，本文用疲劳损伤强度和总疲劳损伤量两个随机变量描述疲劳失效随机事件，得出了用概率描述的累积损伤模型。